Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 訓練新手基礎

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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3 款 Trainz Classics 都在 2007 年和 2008 年釋出和發行，緊隨其後的是 'Trainz：完整收藏 '(TCC)，該合集捆綁了 Trainz 路線、TRS2004 和 TRS2006，並隨後推出了兩個僅在歐洲發行的版本：^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008，是基於 TRS2006 Trainz Simulator 產品線技術的低價 以駕駛員遊戲玩法為中心 的 Windows 僅限版本，但內容方面存在著巨大的區域差異，因此在設計上遵循著一種截然不同的（以營銷為導向）理念。

這種理念元素試圖在最短的時間內以最少的工作量獲得最大的現金流，因為當時 Auran Games Pty Ltd 正在尋求破產保護，此前他們過分依賴於 MMORPG 遊戲 Fury^[1]，新聞報道稱該遊戲是澳大利亞開發成本最高的電子遊戲，也是 Tony Hilliam 和他的軟體發行公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）收購併接管 Trainz 特許經營權的設計和管理的時期，他們從新的 Auran Holdings Pty Ltd 租賃了權利。

值得注意的是，所有這些遊戲都是 Auran 在破產期間釋出的，Auran 是一家歷史悠久的電子遊戲開發商，在鼎盛時期擁有 30 多名員工，僅專注於開發 Trainz，同時還負責開發了近 10 年的各種電子遊戲專案，Trainz 就是從他們的辦公室裡誕生的，後來他們遇到了困難，宣佈破產。Trainz 特許經營權 以及他們的 JET 2 是他們為數不多的正向盈利業務，他們試圖獲得債權人保護並進行重組。

N3V 執行長 Tony Hilliam 和他的 'Never Fail Games'，最終改名為 'N3V Games' ，分別在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz 路線以及 TCC 的 CDROM 包的製作人員名單中被提及。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容十分稀少（北美髮行商 Paradox 很快將其合併為 Trainz Classics 1&2，因為其內容實在太少），以及 Trainz Classics 3。

根據版本經理 James Moody 的說法，Trainz Classics 3 已經接近完成，但公司突然不得不將員工數量從 100 多人縮減到 20 人以下，導致 Moody 被列為 TC3 的首席軟體工程師^[2]。該系列產品在包含的資源數量和種類方面是一個半成品，但添加了更大的“專業付費資源”作為新的路線，所有路線都包含多個駕駛員場景，這些場景與 TRS2006 的核心模組捆綁在一起，這些核心模組進行了改進^{[note 3]}（新的外觀），主要目的是讓使用者體驗 Trainz 的區域特色。

這些產品包含內容管理器和下載額外內容的功能，以及 Surveyor 執行時 GUI 以及鐵路排程場和駕駛員模組，因此都是完整的 Trainz 軟體版本，包含專注的區域內容，而不是各種區域和大量的通用資源。

Trainz：完整收藏

Trainz：完整收藏 或在 Trainz 中簡稱為 TCC，是一款三張 DVD 的合集，也是第一個由 N3VRF41L 軟體（現為 N3V Games）發行，並由 Paradox Interactive 於 2007 年初在北美髮行，該合集包含以下內容

DVD1: Trainz UTC - 以及它的附件，如 Gmax 和資源建立工作室，以及各種操作指南
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（預裝 TRS2004 SP1-SP4，幷包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（預裝 TRS2006-SP1）
DVD3: Trainz 路線收藏 - 包含用於新增內容和 21-25 個路線地圖的 omnibus JA 檔案補丁附件。

TCC 的真正主要任務 是爭取時間 - 為最初的 Auran 的法律鬥爭籌集資金，Auran 在破產管理保護下最終被解散，剩餘資產由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，該公司仍然是 Trainz 的權利所有者。N3V Games 當時還處於起步階段，名為 N3VRFAIL Games，是一家由 Auran 的一些所有者以及鐵路和 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 的合資企業，Hilliam 在破產過程中獲得了營銷和運營（即業務）控制權，此前 Auran 由於在一部糟糕的 MMORP 遊戲上投入了鉅額資金而賠掉了所有財產。Hilliam 今天運營著 N3V，並且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前的俱樂部諮詢階段，他是一位預釋出測試階段的合作者。

TCC 在功能方面沒有任何新東西，但由於包含 Trainz 路線，因此其模型鐵路做的相當好，並不廣為人知，然後捆綁了最新的（預裝！激動吧！這意味著你不必擔心更新 notoriously finicky SP1 的麻煩！）服務包版本，因此深受那些堅持使用 TR04 並一直沒有 Content Manager Plus 的鐵桿粉絲的歡迎。 Trainz 1 在釋出了四個服務包後就結束了它的執行，這使得最後一次能夠建立 Trainz UTC。 TRS2004 釋出了三個令人厭煩且容易出錯的服務包，以及許多其他升級，直到釋出了第四個服務包才使其成為許多人眼中的“史上最佳版本”，有些人甚至在 TS2010 的鼎盛時期仍在使用其 JET 2 遊戲引擎來製作高質量的內容！ TRS2006-SP0 因在漫長的升級過程中崩潰而臭名昭著，但因其在 6-9 小時內毫無進展，永遠無法完成處理而聲名狼藉。但考慮到這一點，在相對無 bug 的執行時軟體、多個版本及其內容的易於安裝以及 Trainz 路線中的新內容之間，Trainz TCC 的價值相當不錯，其銷量支援了公司重組，併為它和 Trainz 的未來保駕護航。

3 款 Trainz Classics

Trainz Classics 版本旨在與高附加值內容創作者合作，釋出大型、區域性、有趣的路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體生成的現金流，這項努力演變成了 Trainz Partners 計劃以及現在在 Auran 網上商店 Simulator Central（現在是 Trainz Portal 或 Trainz 線上商店）上提供的受 DRM 保護的 DLC。事實上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 每個版本都朝著高質量付費軟體產品的方向發展，並且比早期的 Trainz 包含的免費內建內容更少——只包括五個區域性目標的 TC。 N3V 顯然最終實現了其早期目標和理念。

每個 TC 的庫存 session (kind profile) 比 TR04 或 TR06 的典型庫存要多，TR04 和 TR06 都有大量內容釋出，只有地圖，沒有 session profiles，但包含一個龐大且多樣化的內建構建塊資產庫，因此使用者可以立即開始構建一個良好的世界。單獨來說，由於專注於特定區域主題，許多國際性全球資產未包含在 TC 的資料櫃 (JA files) 中，TC 的資產數量遠遠低於早期的 UTC——TRS2006 標準（其底層技術），只有一些細微的變化，以及重新制作的俗氣的紅色配色方案，人們要麼喜歡要麼討厭。

雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單進行了全面改版，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 的捆綁內容都非常少，以至於北美出版權的經銷商 Merscom 很快將這兩個版本合併在一起並降價以提高銷量。

截至 2015 年 3 月，這些版本仍可供購買。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 共享與以英國為中心的 TC3 相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了一些北美主題地圖，但每個地圖的 session 比 TR04 或 TR06 的典型 session 要多，TR04 和 TR06 都有大量內容釋出，只有地圖，沒有 session profiles。

Trainz Classics 3

TC3 共享與以美國為中心的 TC1&2 相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了一些英國主題地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了大量的遊戲性，而不是龐大的通用測量員準備好的預安裝內容庫。

這些版本中的新增功能

N3V Games 程式設計師在 Trainz Classics 和通常稱為 TRS2007 和 TRS2008 的歐洲專用區域版本中新增的主要新功能的（組合）列表

• 一組新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。

• 新的機車建模改進了逼真的模擬執行，導致 enginespec data modeling 發生變化。（一些較舊的機車需要升級）

• 司機具備了執行任務的改進能力

• 提高了對顯示卡的支援

資料模型變化

Trainz Classics 中的一些已過時的資料模型變化

與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，而 TS2009 及更高版本的 N3V Games 開發的 Trainz 版本則會識別。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 以將任何資產向後（逆向）移植到 TS09 之前的任何版本^{[note 4]}時，texture.txt 檔案中生成的任何 AlphaHint 都可以使用程式設計師的“hack-hack”行首註釋方法（行首的“//”字首^{[note 5]}）進行註釋。

將一個成熟的 TB v2.6 機車引入 Classics 時產生了這些錯誤和警告：

Trainz Classics 中容器“steam”中的已過時標記。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
這些標記-值對在指定的容器中生成錯誤
錯誤：標記“epbrakes”不允許在容器型別“steam-engine”中。
錯誤：標記“max-fire-coal-mass”不允許在容器型別“steam”中。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

註釋、參考資料和腳註

↑ 所有這些都旨在擴大和加深 Trainz 在全球市場中的利基市場。
↑ 引導我們這些熟悉 N3V 主張、名稱和失望的人懷疑他為 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，真的非常過早！）創造了這個名字，Classic Collection，以及可能出現的 TRAINZ：A NEW ERA 標題……所有這些都比暗示的承諾更誇大其詞！所以，Tony，如果你看到了，請低調一點！沒有人尊重自吹自擂的人！
↑ 並且可以說，從風格上來說，它們是最醜陋的 Trainz 系列版本
↑ Trainz——TC3
↑ 為什麼這是正常的工作 texture.txt 檔案，以及對更大的 config.txt 檔案中的所有內容進行註釋的能力，是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）使用半專業程式設計師的謎團之一。哎。

參考資料

TRS2004 - Technical Manual.pdf

腳註

↑ 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。
↑ 2015 年初發送給 Fabartus 的電子郵件。

[1] 所有這些都旨在擴大和加深 Trainz 在全球市場中的利基市場。

[3] 引導我們這些熟悉 N3V 主張、名稱和失望的人懷疑他為 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，真的非常過早！）創造了這個名字，Classic Collection，以及可能出現的 TRAINZ：A NEW ERA 標題……所有這些都比暗示的承諾更誇大其詞！所以，Tony，如果你看到了，請低調一點！沒有人尊重自吹自擂的人！

[5] 並且可以說，從風格上來說，它們是最醜陋的 Trainz 系列版本

[6] Trainz——TC3

[7] 為什麼這是正常的工作 texture.txt 檔案，以及對更大的 config.txt 檔案中的所有內容進行註釋的能力，是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）使用半專業程式設計師的謎團之一。哎。

[2] 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。

[4] 2015 年初發送給 Fabartus 的電子郵件。

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