Trainz/Trainz Classics 合集
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3 款 Trainz Classics 均於 2007 年和 2008 年釋出和發行，緊隨其後的是 'Trainz: 完整版 '(TCC)，該合集包含 Trainz 路線、TRS2004 和 TRS2006，之後還將釋出兩個歐洲獨佔版本:[註釋 1]
TRS2007 和 TRS2008 是基於 TRS2006 Trainz Simulator 產品線技術的廉價 駕駛遊戲體驗 系列，但僅適用於 Windows，並且包含非常不同的區域性 內容組合，因此在設計理念方面也與之截然不同（以市場營銷為導向）。
這種理念背後的目的是嘗試在付出最少工作的情況下儘可能快速地獲得最大現金流，因為當時 Auran Games Pty Ltd 由於過度押注於 MMORPG 遊戲 Fury[1]（據新聞報道，這款遊戲是澳大利亞開發成本最高的電子遊戲）而尋求破產保護，而 Tony Hilliam 和他的軟體發行公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）則收購了 Trainz 授權，並從新的 Auran Holdings Pty Ltd 租賃了該授權，並接管了 Trainz 系列的設計和管理工作。
值得注意的是，所有這些遊戲都是在 Auran（一家擁有悠久歷史的遊戲開發商，其員工人數一度超過 30 人，僅從事 Trainz 開發工作，同時還開發了許多電子遊戲專案，在 Trainz 從其辦公室問世之前，幾乎十年時間裡，這些專案為計算機遊戲領域做出了貢獻）陷入困境並破產之時釋出的。Trainz 系列和他們的 JET 2 是他們為數不多的能夠帶來正面收入的專案之一，因為他們正在尋求保護以避免債權人追債，並進行重組。
N3V 執行長 Tony Hilliam 和他的“Never Fail Games”（最終更名為“N3V Games”）分別在 Trainz UTC[註釋 2] 和 Trainz 路線和 TCC 的 CDROM 包括內容中獲得了相應的署名。 Trainz Classics 和 Trainz Classics 2（由於內容過於稀少，北美髮行商 Paradox 迅速將其合併為 Trainz Classics 1&2）以及 Trainz Classics 3 都包含內容稀疏。
據版本經理 James Moody 表示，Trainz Classics 3 已經接近完成，但公司突然不得不將員工人數從 100 多人縮減到不到 20 人，因此他被列為 TC3 的首席軟體工程師[2]。 該系列在包含資產的數量和種類方面是一個不完整的產物，但它添加了更大規模的“專業付費內容”作為新路線，所有路線都包含多個 駕駛任務，這些任務與核心 TRS2006 模組捆綁在一起，這些模組經過了重新設計[註釋 3]（新皮膚），主要目的是讓使用者體驗 Trainz 的區域性內容。
這些產品包含內容管理器，並且可以下載其他內容，同時還包括 Surveyor 執行時 GUI 以及 Railyard 和 Driver 模組，因此它們是完整的 Trainz 軟體版本，包括專注的區域性內容，而不是多種區域和大量通用資產的混合。
Trainz: 完整版，或是在 Trainz 中簡稱 TCC，是一個包含 3 張 DVD 的合集，也是 N3VRF41L Software（現為 N3V Games）釋出，由 Paradox Interactive 於 2007 年初在北美髮行，該合集包含
- DVD1: Trainz UTC - 以及 Gmax、資產建立工作室和其他各種“如何使用”文件
- DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（已預裝 TRS2004 SP1-SP4，幷包含 Paintshed）
- DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（已預裝 TRS2006-SP1）
- DVD3: Trainz 路線集 - 包含 JA 檔案補丁附件，添加了內容和 21-25 個路線地圖。
TCC 的真正主要目標是贏得時間 - 為原始 Auran 的法律鬥爭籌集資金，該公司在破產管理保護下最終解散，剩餘資產由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，該公司仍然是 Trainz 的權利所有者。 N3V Games 當時正處於起步階段，名為 N3VRFAIL games，是 Auran 部分所有者和鐵路及 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 的合資企業，他在破產中獲得了陷入困境的 Auran 的市場營銷和運營（即商業）控制權，而 Auran 則因為在一部糟糕的 MMORP 遊戲上投入了大量資金而損失慘重。 Hilliam 現在運營著 N3V，他是在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前的 Beta 測試階段的早期合作者，當時俱樂部正在進行諮詢。
TCC 在功能上沒有任何新東西，但隨著 Trainz 路線的加入，該軟體包的模型鐵路做得相當不錯，雖然知名度不高，但與最新版本（預裝！激動吧！這意味著你不用擔心更新時臭名昭著的 SP1 難題！）的服務包版本捆綁在一起，因此受到了那些沒有 Content Manager Plus 的 TR04 忠實粉絲的歡迎。 Trainz 1 在釋出了四個服務包後結束了它的旅程，最後一個服務包用於建立 Trainz UTC。 TRS2004 釋出了三個令人厭煩的 bug 纏身的服務包以及其他許多升級，最終在第四個服務包釋出後，它成為了許多人眼中的“史上最佳版本”，有些人甚至在其 JET 2 遊戲引擎上一直製作高質量內容，直到 TS2010 鼎盛時期！TRS2006-SP0 以其單一服務包在長時間升級過程中崩潰而聞名，但更出名的原因是它會持續執行 6-9 個小時卻毫無進展，永遠無法完成處理。 但考慮到這些情況，Trainz TCC 憑藉其相對無 bug 的執行時軟體、多個版本及其內容的易安裝性以及 Trainz 路線中的新內容，是一款相當不錯的產品，其銷售額支援了公司的重組，並挽救了公司和 Trainz 的未來。
Trainz 經典遊戲 系列旨在與高附加值內容創作者合作，釋出大型、區域性且有趣的路線。 它似乎也是早期嘗試將產品重點轉移到付費軟體帶來的現金流上，這種努力最終發展成為 Trainz Partners 計劃，以及現在在 Auran 網店上提供的受 DRM 保護的 DLC 模擬器中心（現為 Trainz 門戶 或 Trainz 線上商店）。 事實上，最新的 Trainz 版本，如 Trainz：一個新時代 和 Trainz 鐵路模擬器 2019 (TRS19) (TRS19) 都朝著高質量付費軟體產品的方向發展，免費內建內容比早期的 Trainz 更少，僅僅是五個面向區域的 TC。 N3V 似乎終於接近了其早期的目標和理念。
每個 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的庫存 會話 (種類配置檔案)，TR04 和 TR06 釋出了許多隻有地圖而沒有會話配置檔案的內容，但它們包含了大量不同的內建積木式資產，因此使用者可以立即開始構建一個不錯的世界。 每個 TC 都有特定的區域主題重點，因此許多國際範圍的資產沒有包含在 TC 的資料櫃 (JA 檔案) 中，根據早期的 UTC - TRS2006 標準（其底層技術）衡量，TC 的資產數量非常少，這裡和那裡只有少許變化，以及重新設計為人們要麼喜歡要麼討厭的俗麗紅色配色方案。
雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單都進行了改頭換面，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 捆綁的內容都非常少，以至於北美髮行商 Merscom 迅速將這兩個版本合併在一起，並降低了價格以提升銷量。
- 這些版本直到 2015 年 3 月才停止出售。
TC1&2 與以英國為主題的 TC3 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些北美主題地圖，但每個 TC 的會話都比 TR04 或 TR06 更豐富，而 TR04 和 TR06 僅釋出了一些只有地圖而沒有會話配置檔案的內容。
TC3 與以美國為主題的 TC1&2 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些英國主題地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了相當豐富的遊戲內容，而不是一個大型的、適合通用勘測員使用的預裝內容庫。
N3V Games 程式設計師在 Trainz Classics 和歐洲區域版本（通常被稱為 TRS2007 和 TRS2008）中新增的主要新功能（組合）列表
• 一套新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。
• 新的機車建模改進了逼真的模擬操作，導致 enginespec 資料建模 發生變化。（一些舊機車需要升級）
• 司機獲得了執行任務的改進能力
• 改進了對顯示卡的支援
- Trainz Classics 中的一些已棄用資料模型更改
- 與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標籤，而 TS2009 及之後由 N3V Games 開發的 Trainz 版本則會識別。 因此，當執行 PEVtool Images2TGA 將任何資產向後（逆向）移植到 TS09 之前的任何版本[註釋 4]時，可以在 texture.txt 檔案 中使用程式設計師的“hack-hack”行首註釋方法（在行首新增“//”[註釋 5]）對生成的 AlphaHint 進行註釋。
在將經過良好驗證的 TB v2.6 機車引入 Classics 時，產生了以下錯誤和警告：
| Trainz Classics 中的“steam”容器中已棄用的標籤。 |
|---|
| 'boiler-to-piston-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow-idle' |
| 'firebox-volume' |
| 'main-reservoir-volume' |
| 'piston-to-atmosphere-flow' |
| 'westinghouse-volume' |
| 這些標籤-值對在指示的容器中生成錯誤 |
| 錯誤：標籤“epbrakes”在“steam-engine”型別的容器中不允許使用 |
| 錯誤：標籤“max-fire-coal-mass”在“steam”型別的容器中不允許使用 |
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本 Trainz/Trainz 經典遊戲集合 部分只是一個佔位符，只是一個概述或標記，說明本書的這部分內容尚未完善。 您可以透過 擴充套件 這部分內容，更詳細地討論該主題，來幫助華夏公益教科書 Trainz 專案。 需要進行的工作: 需要詳細資訊 |
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本 Trainz/Trainz 經典遊戲集合 部分只是一個佔位符，只是一個概述或標記，說明本書的這部分內容尚未完善。 您可以透過 擴充套件 這部分內容，更詳細地討論該主題，來幫助華夏公益教科書 Trainz 專案。 需要進行的工作: 需要解釋含義 |
- ↑ 所有這些都是為了擴大和加深 Trainz 在全球市場的份額。
- ↑ 這讓我們這些熟悉 N3V 的說法、名稱和失望的人懷疑他是否給“終極 Trainz 合集”（結果證明是過早的！）、“經典合集”以及可能是“TRAINZ：一個新時代”起了名字……這些名字更像是誇大其詞，而不是言出必行！ 所以，託尼，如果你讀到這篇文章，請收斂一點！沒有人會尊重自吹自擂的人！
- ↑ 而且可以說是 Trainz 系列版本中外觀最醜的。
- ↑ Trainz - TC3
- ↑ 為什麼這是正常的、可以接受的 texture.txt 檔案，以及所有在更大的 config.txt 檔案中添加註釋的功能，都是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）這類半專業程式設計師的謎團。 哎。
- TRS2004 - 技術手冊.pdf
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