Trainz/Trainz Classics 合集
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3 款 Trainz Classics 都是緊隨 'Trainz: 完整合集 '(TCC)（包含 Trainz 線路、TRS2004 和 TRS2006 的合集）之後於 2007 年和 2008 年釋出併發行，之後是兩個僅限歐洲發行的版本：[note 1]
TRS2007 和 TRS2008 是基於 TRS2006 Trainz 模擬器產品線技術的廉價 以駕駛遊戲為主 的僅限 Windows 的變體版本，但包含了 非常不同的以地區為中心的 內容組合，因此在設計上遵循了完全不同的（以營銷為導向的）理念。
這種理念元素試圖以最少的投入在最短的時間內獲得最大的現金流，因為這是 Auran Games Pty Ltd 尋求破產保護的時代，該公司過度押注於 MMORPG 遊戲 Fury[1]，據新聞報道，這是澳大利亞開發的最昂貴的遊戲，也是 Tony Hilliam 和他的軟體出版公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）收購併接管 Trainz 特許經營權設計和管理權的時代，他們從新成立的 Auran Holdings Pty Ltd 租賃了版權。
需要注意的是，這些版本都是在 Auran 陷入困境的時候釋出的，Auran 是一家歷史悠久的遊戲開發商，其員工人數一度達到 30 多人，僅 Trainz 就有 30 多人參與開發，並且在 Trainz 從他們的辦公室推出之前近十年參與了許多遊戲開發專案，負責生成基於計算機的遊戲。Trainz 特許經營權及其 JET 2 是他們為數不多的能夠產生正收益的專案之一，因為他們在尋求保護免受債權人追償和重組。
N3V 執行長 Tony Hilliam 和他的“Never Fail Games”（最終更名為“N3V Games”）分別在 Trainz UTC[note 2] 和 Trainz 線路和 TCC 的 CDROM 包裝盒的版權資訊中被列為第一貢獻者。Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容很少（北美髮行商 Paradox 迅速將其合併為 Trainz Classics 1&2，因為它內容太少）以及 Trainz Classics 3。
據版本經理 James Moody 稱，Trainz Classics 3 當時已經接近完工，但公司突然不得不從 100 多名員工裁員到不到 20 名，這使得他被列為 TC3 的首席軟體工程師[2]。該系列在所包含的資產數量和種類方面只是一個部分產品，但添加了更大的“專業付費內容”作為新的路線，所有這些路線都包含多個 駕駛環節，這些環節與核心 TRS2006 模組捆綁在一起，這些模組已經過翻新[note 3]（新皮膚），主要目的是讓使用者體驗 Trainz 的區域特色。
這些產品包含內容管理器以及下載附加內容的功能，以及 Surveyor 執行時 GUI 以及 調車場 和 駕駛員 模組，因此是包含了集中區域內容的完整 Trainz 軟體版本，而不是各種地區和大量通用資產的混合體。
Trainz: 完整合集 或在 Trainz 中簡稱 TCC，是一款三張 DVD 的合集版本，也是 N3VRF41L 軟體（現為 N3V Games）釋出的第一個 Trainz 特許經營權版本，由 Paradox Interactive 於 2007 年初在北美髮行，該版本包含
- DVD1: Trainz UTC - 以及其附件，例如 Gmax 和資產建立工作室，以及其他雜項操作指南文件
- DVD1: Trainz 火車模擬器 2004（預裝 TRS2004 SP1-SP4，包括 Paintshed）
- DVD2: Trainz 火車模擬器 2006（預裝 TRS2006-SP1）
- DVD3: Trainz 線路合集 - 包含 JA 檔案修補附件，新增內容和 21-25 個路線地圖。
TCC 的真正主要任務是爭取時間 - 為最初的 Auran 籌集資金以償還債務，Auran 在破產接管保護下最終解散，剩餘資產由現在的 Auran Holding's LTD. 保留，Auran Holding's LTD. 仍然是 Trainz 的版權所有者。N3V Games 當時還處於 N3VRFAIL Games 的起步階段，是由 Auran 的一些所有者與鐵路和 Trainz 愛好者 Tony Hilliam 共同創辦的合資企業，在破產中，Tony Hilliam 被賦予了營銷和運營（即業務）控制權，而 Auran 則在押注大量資金於一款表現不佳的 MMORP 遊戲中損失慘重。Hilliam 如今運營著 N3V，並且是 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前俱樂部諮詢階段的 Beta 測試前合作者。
TCC 在功能方面沒有新內容，但由於包含了 Trainz 路線，這些模擬鐵路的軟體包做得相當不錯，知名度不高，後來與最新的（預安裝！激動一下！這意味著您無需擔心更新時棘手的 SP1！）服務包版本捆綁在一起，因此深受那些沒有 Content Manager Plus 的鐵桿 TR04 粉絲的歡迎。Trainz 1 已經發布了四個服務包，最後一個服務包用於建立 Trainz UTC。TRS2004 有三個容易出現錯誤的服務包和許多其他升級，在第四個服務包釋出之前，它被許多人認為是“有史以來最好的版本”，有些人還在其 JET 2 遊戲引擎上為 TS2010 的鼎盛時期製作高質量的內容！TRS2006-SP0 以其單一服務包在漫長的升級過程中崩潰而聞名，但也因其在 6-9 個小時內完成毫無意義的處理，始終無法完成處理而臭名昭著。但考慮到這一點，在執行時軟體相對無錯誤，多個版本及其內容易於安裝，以及 Trainz 路線中的新內容等因素下，Trainz TCC 的價值相當不錯，其銷售額支援了公司的重組，併為其和 Trainz 的未來提供了保障。
Trainz 經典版本 是嘗試與高附加值內容建立者合作，釋出大型、區域性且有趣的路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體產生的現金流，這種努力發展成為 Trainz Partners 計劃，以及現在在 Auran 網店提供的受 DRM 保護的 DLC 模擬中心（現在是 Trainz 入口網站 或 Trainz 線上商店）。事實上，最新的 Trainz 版本，Trainz：一個新紀元 和 Trainz 鐵路模擬器 2019 (TRS19) (TRS19) 都朝著高質量付費軟體產品方向發展，內建免費內容比早期的 Trainz 版本少——除了五個區域性目標的 TC 版本。N3V 顯然最終實現了其早期的目標和理念。
每個 TC 版本都比 TR04 或 TR06 典型的庫存 會話 (型別配置檔案) 更多，TR04 和 TR06 都發布了很多隻有地圖而沒有會話配置檔案的內容，但包含了一個龐大而多樣化的內建構建塊資產庫，以便使用者能夠立即開始構建一個好的世界。單獨而言，由於許多國際性世界範圍內的資產未包含在 TC 的資料櫃 (JA 檔案) 中，因此 TC 的資產數量在早期的 UTC——TRS2006 標準（其底層技術）中非常低，只是在某些地方略有改動，並重新設計了令人厭惡的紅色顏色方案，有些人喜歡，有些人討厭。
雖然 N3V 重新設計了每個影片螢幕和選單，但Trainz 經典版本 1 和Trainz 經典版本 2 捆綁的內容實在太少，以至於北美地區擁有出版權的發行商 Merscom 很快就將這兩個版本合併在一起，並降價出售。
- 截至 2015 年 3 月，這些版本還可以購買。
TC1&2 與以英國為中心的 TC3 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些北美主題地圖，但每個版本都比 TR04 或 TR06 典型的會話更多，TR04 和 TR06 都發布了很多隻有地圖而沒有會話配置檔案的內容。
TC3 與以美國為中心的 TC1&2 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些英國主題地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了大量的遊戲內容，而不是龐大的通用測量員就緒的預安裝內容庫。
N3V Games 程式設計師在 Trainz 經典版本和僅在歐洲發行的區域版本中加入了一系列主要的新功能，這些區域版本通常被稱為 TRS2007 和 TRS2008
• 一套新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。
• 新的機車建模提高了逼真的模擬執行，導致 enginespec 資料建模 發生變化。（一些舊機車需要升級）
• 駕駛員被賦予了更強的執行任務的能力
• 提高了對圖形卡的支援
- Trainz 經典版本中的一些已廢棄的資料模型變更
- 與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz 經典版本不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，TS2009 及以後的 N3V Games 開發的 Trainz 版本將識別該標記。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 將任何資產向後（復古）移植到 TS09[註釋 4] 之前的任何版本時，可以在 texture.txt 檔案 中使用程式設計師的“hack-hack”行首註釋方法（在行首新增“//”字首[註釋 5]）將生成的 AlphaHint 註釋掉。
在將一個成熟的 TB v2.6 機車引入經典版本時，生成了以下故障和警告：
| Trainz 經典版本中的“steam”容器中已廢棄的標記。 |
|---|
| 'boiler-to-piston-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow-idle' |
| 'firebox-volume' |
| 'main-reservoir-volume' |
| 'piston-to-atmosphere-flow' |
| 'westinghouse-volume' |
| 這些標記值對會在指定的容器中生成錯誤 |
| 錯誤：標記“epbrakes”不允許在容器型別“steam-engine”中使用 |
| 錯誤：標記“max-fire-coal-mass”不允許在容器型別“steam”中使用 |
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這 Trainz/Trainz 經典版本合集 部分是一個佔位符，是一個概要或標記，表示本書的這部分內容不完整。您可以透過 擴充套件它，更詳細地討論該主題，從而幫助 Wikibooks Trainz 專案。 需要改進: 需要詳細資訊 |
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這 Trainz/Trainz 經典版本合集 部分是一個佔位符，是一個概要或標記，表示本書的這部分內容不完整。您可以透過 擴充套件它，更詳細地討論該主題，從而幫助 Wikibooks Trainz 專案。 需要改進: 需要梳理含義 |
- ↑ 所有這些都是為了擴大和深化 Trainz 在全球市場中的地位。
- ↑ 那些熟悉 N3V 聲稱、名稱和失望的人，讓我們懷疑他給 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，這 REALLY REALLY PREMATURELY！）、The Classic Collection，以及可能是 TRAINZ：A NEW ERA 的名稱起了這樣的名字......所有這些都是誇誇其談，而不是暗示的承諾！所以，Tony，如果你看到了這篇文章，就不要再誇誇其談了！沒有人會尊重一個自吹自擂的人！
- ↑ 而且可以說是 Trainz 系列中最醜的版本風格
- ↑ Trainz—TC3
- ↑ 為什麼這是很好的，可以接受的，具有工作功能的 texture.txt 檔案，以及對大型 config.txt 檔案中所有內容進行註釋的能力，是 N3V 的 Windwalkr（Chris Bergman）等半專業程式設計師的工作方式之謎。唉。
- TRS2004 - 技術手冊.pdf
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