Trainz/Trainz Classics 合集

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Trainz 新手入門

Trainz 版本: Trainz Classics 合集

包括: TCC, TC1&2, TC3, TRS2007 和 TRS2008

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3 款 Trainz Classics 緊隨“Trainz：完整版 '(TCC)”之後，在 2007 年和 2008 年出版發行，TCC 是一個包含 Trainz 線路集、TRS2004 和 TRS2006 的合集版本，隨後會發行兩款歐洲獨佔版本：^{[note 1]}
‌TRS2007 和 TRS2008 都是基於 TRS2006 Trainz Simulator 產品線技術的廉價 駕駛遊戲玩法系列，但其版本僅限於 Windows，包含 非常不同的地區性內容，因此在設計上遵循了截然不同的（以市場營銷為導向）理念。

這種理念旨在用最少的投入儘可能快地獲得最大收益，因為當時 Auran Games Pty Ltd 正在尋求破產保護，此前他們在 MMORPG 遊戲 Fury 上押注過大^[1]，新聞報道稱這是澳大利亞開發成本最高的電子遊戲，也是 Tony Hilliam 及其軟體發行公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）買入並接管 Trainz 特許經營權設計和管理的時期，他們從新成立的 Auran Holdings Pty Ltd 那裡獲得了租賃權。

值得注意的是，這些版本都是在 Auran 陷入困境的時候釋出的，Auran 是一家歷史悠久的電子遊戲開發商，他們曾在 Trainz 專案上投入了三十多名員工，並且在 Trainz 釋出之前，他們負責開發了近十年的電子遊戲，最終陷入困境，申請破產。Trainz 特許經營權及其 JET 2 專案是為數不多的能夠帶來正面收益的專案之一，他們尋求債權人的保護並進行重組。

N3V 執行長 Tony Hilliam 及其“Never Fail Games”（最終更名為“N3V Games”）分別在 Trainz UTC^{[note 2]} 和 Trainz 線路集以及 TCC 的 CDROM 包裝說明中獲得認可。Trainz Classics 的內容稀疏，Trainz Classics 2（北美髮行商 Paradox 將其迅速整合為 Trainz Classics 1&2，因為其內容太過稀疏）以及 Trainz Classics 3 也是如此。

據版本經理 James Moody 稱，Trainz Classics 3 當時已經接近完成，但公司突然不得不將員工數量從 100 多人縮減到 20 人以下，因此他在 TC3 中被列為首席軟體工程師^[2]。就包含的資產數量和型別而言，該系列產品算不上是完整的產品，但它添加了更大型的“專業付費內容”作為新路線，所有路線都包含多個駕駛任務，這些任務捆綁在核心 TRS2006 模組中，這些模組已經過重新設計^{[note 3]}（新的皮膚），主要目的是讓使用者體驗到 Trainz 的地區性內容。

這些產品包含內容管理器，並能夠下載更多內容，還包含 Surveyor 執行時 GUI 以及調車場和駕駛模組，因此它們是完整版本的 Trainz 軟體，其中包含重點關注的地區性內容，而不是多種地區和大量通用資產。

Trainz：完整版

Trainz：完整版或在 Trainz 中簡稱為 TCC，是 3 張 DVD 的合集版本，也是 N3VRF41L Software（現為 N3V Games）釋出的第一個 Trainz 特許經營權版本，由 Paradox Interactive 在 2007 年初在北美髮行，該版本包含

DVD1: Trainz UTC - 以及它的附件，例如 Gmax 和資產創作工作室，以及各種操作說明文件
DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（預裝了 TRS2004 SP1-SP4，幷包含 Paintshed）
DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（預裝了 TRS2006-SP1）
DVD3: Trainz 線路集 - 包含 JA 檔案修補程式附件，用於新增內容和 21-25 個路線地圖。

TCC 的真正主要任務是贏得時間，為原始 Auran 的法律鬥爭籌集資金，Auran 在破產管理保護下最終解散，剩餘資產由今天的 Auran Holding's LTD. 保留，該公司至今仍是 Trainz 的版權所有者。N3V Games 當時還處於起步階段，名為 N3VRFAIL games，是 Auran 部分所有者和鐵路及 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 的合資企業，在破產中，他獲得了陷入困境的 Auran 的市場營銷和運營（即商業）控制權，Auran 在一個失敗的 MMORPG 遊戲上投入了鉅額資金，最終血本無歸。Hilliam 現在運營著 N3V，並且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前，他曾在 Beta 版之前的俱樂部諮詢期間進行過合作。

TCC 在功能方面沒有任何新內容，但隨著 Trainz Routes 的加入，其套裝的模型鐵路做得相當不錯，只是知名度不高，後來與最新的（預安裝！激動吧！這意味著你不用擔心更新時會出現臭名昭著的 SP1 的問題！）服務包版本捆綁在一起，因此受到那些沒有 Content Manager Plus 的死忠 TR04 粉絲的歡迎。 Trainz 1 釋出了四個服務包，最終推出了 Trainz UTC。 TRS2004 釋出了三個煩人的漏洞叢生的服務包，以及其他許多升級，直到第四個服務包釋出才使它在許多人眼中成為“有史以來最好的版本”，而且有些人甚至在 TS2010 鼎盛時期仍在使用它的 JET 2 遊戲引擎製作高質量的內容！TRS2006-SP0 因在進行長時間升級時崩潰而臭名昭著，但更出名的是它會連續執行 6 到 9 個小時，卻什麼也沒做，始終無法完成處理。但考慮到這一點，Trainz TCC 相對而言沒有 bug，軟體執行時間很短，可以輕鬆安裝多個版本及其內容，而且 Trainz Routes 中還包含新內容，所以它價效比很高，銷量也為公司重組提供了支援，拯救了公司和 Trainz，讓它們得以延續。

3 款 Trainz 經典遊戲

Trainz Classics 版本試圖與高附加值內容創作者合作，釋出大型、區域性強且有趣的路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉移到付費軟體產生的現金流上，這種努力演變成 Trainz Partners 計劃和現在在 Auran 網路商店提供的受 DRM 保護的 DLC Simulator Central（現在是 Trainz Portal 或 Trainz 線上商店）。實際上，最新的 Trainz 版本，Trainz: A New Era 和 Trainz Railroad Simulator 2019 (TRS19) (TRS19) 都朝著高質量付費軟體產品的方向發展，內建的免費內容比早期 Trainz 版本少——除了五款以區域為目標的 TC 版本。N3V 似乎最終實現了其早期的目標和理念。

與 TR04 或 TR06 相比，每款 TC 版本都有更多庫存會話 (種類配置檔案)，TR04 和 TR06 中釋出的內容不少，但只有地圖，沒有會話配置檔案，但包含大量多樣化的內建積木資產，因此使用者可以立即開始構建一個不錯的世界。單獨來看，由於每款 TC 版本都側重於特定的區域主題，因此許多國際範圍內的資產沒有包含在 TC 版本的資料櫃 (JA 檔案) 中，根據早期 UTC——TRS2006 標準（其底層技術）的資產數量，TC 版本的資產數量非常低，只是在某些地方略有變化，而且重新設計了鮮豔的紅色配色方案，人們要麼喜歡要麼討厭。

雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單都進行了全面改版，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 捆綁的內容實在太少，以至於北美髮行權的出版商 Merscom 很快將這兩個版本合併在一起，並降價促銷。

這些版本在 2015 年 3 月之前都可以購買。

Trainz Classics 1&2

TC1&2 共享與英國為主題的 TC3 版本相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了幾張北美主題的地圖，但每張地圖都比 TR04 或 TR06 擁有更多會話，TR04 和 TR06 中釋出的內容不少，但只有地圖，沒有會話配置檔案。

Trainz Classics 3

TC3 共享與美國為主題的 TC1&2 版本相同的基本改進，並與 TBV 2.7 一起釋出，只提供了幾張英國主題的地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了很多遊戲內容，而不是一個大型的、通用的、預安裝內容的測量員就緒庫。

這些版本中的新增內容

N3V Games 的程式設計師將 Trainz Classics 和歐洲獨有的區域版本（通常被稱為 TRS2007 和 TRS2008）中包含的一些主要新功能列在一個（合併）列表中。

• 一套新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。

• 新的機車建模改進了逼真的模擬操作，從而改變了 enginespec 資料建模。（一些舊機車需要升級）

• 司機執行任務的能力得到提升

• 改善了對圖形卡的支援

資料模型變化

Trainz Classics 中過時的一些資料模型變化

與其他 JET2 遊戲引擎版本保持一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，而 TS2009 及以後的 N3V Games 開發的 Trainz 版本則會識別。因此，在執行 PEVtool Images2TGA 將任何資產（復古）帶回 TS09^{[注 4]} 之前的所有版本時，在 texture.txt 檔案中生成的任何 AlphaHint 都可以使用程式設計師的“駭客”方法（在行首新增“//”^{[注 5]}）進行註釋。

將一個成熟的 TB v2.6 機車帶入 Classics 版本時，會生成以下錯誤和警告：

Trainz Classics 中容器“steam”中過時的標記。
'boiler-to-piston-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow'
'firebox-to-boiler-heat-flow-idle'
'firebox-volume'
'main-reservoir-volume'
'piston-to-atmosphere-flow'
'westinghouse-volume'
這些標記-值對會在指示的容器中生成錯誤
錯誤：標記“epbrakes”在容器型別“steam-engine”中不允許。
錯誤：標記“max-fire-coal-mass”在容器型別“steam”中不允許。

TRS2007

TRS2008 或 Trainz Pro-Perfect

註釋、參考文獻和腳註

↑ 所有這些都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場的利基市場。
↑ 那些熟悉 N3V 的宣告、名稱和失望的人，讓我們懷疑他給“終極 Trainz 合集”（事實證明，真的很早！），“經典合集”和可能還有“TRAINZ：新紀元”等標題起了名字……這些都是誇大其詞，而不是暗示的承諾！所以，託尼，如果你看到了，就低調點吧！沒有人尊重自吹自擂的人！
↑ 並且可以說是 Trainz 系列中最醜的版本風格
↑ Trainz—TC3
↑ 為什麼這可以接受，並且能夠正常工作 texture.txt 檔案以及所有在更大 config.txt 檔案中添加註釋的能力，是與 Windwalkr（Chris Bergman）這樣的半專業程式設計師合作的謎團之一。唉。

參考資料

TRS2004 - 技術手冊.pdf

腳註

↑ 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。
↑ 2015 年初的電子郵件給 Fabartus。

[1] 所有這些都旨在擴大和深化 Trainz 在全球市場的利基市場。

[3] 那些熟悉 N3V 的宣告、名稱和失望的人，讓我們懷疑他給“終極 Trainz 合集”（事實證明，真的很早！），“經典合集”和可能還有“TRAINZ：新紀元”等標題起了名字……這些都是誇大其詞，而不是暗示的承諾！所以，託尼，如果你看到了，就低調點吧！沒有人尊重自吹自擂的人！

[5] 並且可以說是 Trainz 系列中最醜的版本風格

[6] Trainz—TC3

[7] 為什麼這可以接受，並且能夠正常工作 texture.txt 檔案以及所有在更大 config.txt 檔案中添加註釋的能力，是與 Windwalkr（Chris Bergman）這樣的半專業程式設計師合作的謎團之一。唉。

[2] 參見維基百科的 N3V Games 與 Auran 歷史的組合文章。

[4] 2015 年初的電子郵件給 Fabartus。

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[注 4]

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