Trainz/Trainz Classics 合集
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三個 **Trainz Classics** 都是於 2007 年和 2008 年釋出和發行的，緊隨其後的是 'Trainz: The Complete Collection '(TCC)，該合集捆綁了 Trainz Routes、TRS2004 和 TRS2006，隨後是兩個僅在歐洲發行的版本:[note 1]
TRS2007 和 TRS2008 是一款價格低廉的 以駕駛遊戲為中心的 Windows 版本系列，基於 TRS2006 Trainz Simulator 產品線的技術，但內容的 區域性差異很大，因此在設計上遵循了截然不同的（以市場為導向的）理念。
這種理念的目的是為了儘可能快地獲得最大現金流，而工作量最小，因為當時 Auran Games Pty Ltd 正在尋求破產保護，因為他們將所有資金投入到 MMORPG 遊戲 Fury 上[1]，據新聞報道稱，這是澳大利亞開發的最昂貴的遊戲，同時 Tony Hilliam 和他的軟體發行公司 N3VRF41L Games（現為 N3V Games）收購了 Trainz 特許經營權的設計和管理權，並從新的 Auran Holdings Pty Ltd 租用了相關權利。
值得注意的是，這些版本都是在 Auran 陷入困境的時候釋出的，Auran 是一家歷史悠久的遊戲開發公司，在 Trainz 誕生之前，他們曾為近十年開發了許多遊戲，並擁有超過 30 名員工專門負責 Trainz 的開發。他們當時正在破產，**Trainz 特許經營權**和他們的 JET 2 是他們為數不多的幾個能夠產生正收益的專案，因為他們正在尋求債權人的保護和重組。
N3V 的執行長 Tony Hilliam 和他的 “Never Fail Games”（後來更名為 “N3V Games”）分別在 Trainz UTC[note 2] 和 Trainz Routes 和 TCC 的 CDROM 包的製作人員名單中得到了認可。 Trainz Classics 和 Trainz Classics 2 的內容都很少（北美髮行商 Paradox 將兩者快速合併為 Trainz Classics 1&2，因為其內容實在太少），而 Trainz Classics 3 則更加糟糕。
據版本經理 James Moody 介紹，Trainz Classics 3 已經接近完成，但公司突然不得不從 100 多名員工裁員到不到 20 人，因此他獲得了 TC3 的首席軟體工程師的認可[2]。該系列產品在包含的資產數量和種類方面是一部分產品，但添加了更大的 “專業付費” 線路，所有線路都包含多個 駕駛會話，這些會話與核心 TRS2006 模組捆綁在一起，這些模組經過了改頭換面[note 3]（新皮膚），主要目的是讓使用者體驗一下 Trainz 的區域性特色。
這些產品包含內容管理器，並且可以下載額外的內容，以及 Surveyor 執行時 GUI 以及 Railyard 和 Driver 模組，因此是完整的 Trainz 軟體發行版本，包含針對特定區域的內容，而不是混合了多個區域和大量通用資產。
Trainz: The Complete Collection 或者簡稱為 Trainz 用語中的 TCC，是一個包含三個 DVD 的合集，也是 N3VRF41L Software（現為 N3V Games）釋出的第一個 Trainz 特許經營權發行版本，於 2007 年初由 Paradox Interactive 在北美髮行，包含
- DVD1: Trainz UTC - 以及 Gmax 和 Asset Creation Studio 等附件，以及各種 “如何操作” 文件
- DVD1: Trainz Railroad Simulator 2004（已預裝 TRS2004 SP1-SP4，包括 Paintshed）
- DVD2: Trainz Railroad Simulator 2006（已預裝 TRS2006-SP1）
- DVD3: Trainz Routes 合集 - 包含 JA 檔案修補程式附件，新增內容和 21-25 個路線地圖。
TCC 的真正主要任務 是爭取時間——為了籌集資金來償還最初 Auran 的債務，Auran 在破產管理人保護下最終解散，剩餘資產由現在的 Auran Holding's LTD. 持有，該公司仍然是 Trainz 的版權所有者。N3V Games 當時還處於起步階段，名為 N3VRFAIL Games，是 Auran 的一些所有者和鐵路和 Trainz 粉絲 Tony Hilliam 的合資企業，在破產中，他獲得了陷入困境的 Auran 的市場營銷和運營（即業務）控制權，Auran 為了一個失敗的 MMORPG 遊戲而投入了鉅額資金。Hilliam 現在運營著 N3V，並且在 Trainz 0.9 Beta CDROM 釋出之前的俱樂部諮詢階段就已經開始合作了。
TCC 沒有新增任何新功能，但是由於包含了 Trainz Routes，所以該軟體包的模型鐵路做得相當不錯，而且並不廣為人知，然後與最新的（已預裝！令人興奮！這意味著您不必擔心麻煩的 SP1 更新！）服務包版本捆綁在一起，因此受到了那些沒有 Content Manager Plus 的忠實 TR04 粉絲的熱烈歡迎。 Trainz 1 在釋出了四個服務包之後就結束了它的執行，最後一個服務包用於建立 Trainz UTC。 TRS2004 在釋出了第四個服務包之前經歷了三個非常容易出錯的服務包，以及許多其他升級，第四個服務包讓它在很多人的眼中成為了“有史以來最好的版本”，而且一些人還在 JET 2 遊戲引擎上為 TS2010 的鼎盛時期製作高質量的內容！TRS2006-SP0 在使用其唯一服務包進行長時間升級時以崩潰而聞名，但它也以在 6-9 個小時內毫無進展地持續執行而臭名昭著，永遠無法完成處理。但是，考慮到相對無 bug 的執行時軟體，以及多個版本及其內容的易於安裝，再加上 Trainz Routes 中的新內容，Trainz TCC 的價效比非常高，它的銷售支援了公司重組，拯救了公司和 Trainz，併為未來的發展奠定了基礎。
Trainz Classics 版本試圖與高附加值內容創作者合作，釋出大型、區域集中且有趣的路線。它似乎也是早期嘗試將產品重點轉向付費軟體生成的現金流，這種努力發展成為 Trainz Partners 計劃和現在在 Auran 網上商店 模擬器中心 （現在是 Trainz 門戶 或 Trainz 線上商店）上提供的受 DRM 保護的 DLC。事實上，最新的 Trainz 版本，Trainz：新紀元 和 Trainz 鐵路模擬器 2019 (TRS19) (TRS19) 每個都遵循高質量付費軟體產品的方向，並且比早期的 Trainz 包含更少的免費內建內容——除了五個以區域為目標的 TC。N3V 顯然最終接近了它的早期目標和理念。
每個 TC 都有比 TR04 或 TR06 更多的庫存 會話 (種類概況)，TR04 和 TR06 中的每個都有大量內容僅與地圖一起釋出，沒有會話概況，但包含了一個大型的多樣化的內建構建塊資產庫，因此使用者可以立即開始構建一個好的世界。單獨地，由於許多國際世界範圍的資產不包含在 TC 的資料櫃中 (JA 檔案)，TC 的資產數量在早期的 UTC——TRS2006 標準（其底層技術）中非常低，只有一些小的改動，並且重新設計了一種令人討厭的紅色配色方案，人們要麼喜歡，要麼討厭。
雖然 N3V 對每個影片螢幕和選單進行了重新設計，但Trainz Classics 1 和Trainz Classics 2 都捆綁瞭如此少的內容，以至於在北美擁有出版權的發行商 Merscom 迅速將這兩個版本合併在一起並將價格降低以推動銷量。
- 版本可供購買，直至 2015 年 3 月。
TC1&2 與以英國為中心的 TC3 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些北美主題的地圖，但每個地圖都有比 TR04 或 TR06 更多的會話，TR04 和 TR06 中的每個都包含大量內容，這些內容僅與地圖一起釋出，沒有會話概況。
TC3 與以美國為中心的 TC1&2 共享相同的基本改進，並使用 TBV 2.7 釋出，僅提供了一些英國主題的地圖，但與 TC1&2 一樣，提供了相當多的遊戲內容，而不是一個大型的通用測量員就緒的預安裝內容庫。
(組合) Trainz Classics 和僅歐洲的區域版本（通常稱為 TRS2007 和 TRS2008）中包含的主要新功能列表，這些功能由 N3V Games 的程式設計師新增。
• 一組新的皮膚重新配置了啟動器和每個執行時螢幕。
• 新的機車建模改進了逼真的模擬操作，導致 引擎規範 資料建模 發生變化。（一些舊機車需要升級）
• 司機獲得了執行任務的改進能力
• 改進了對顯示卡的支援
- Trainz Classics 中的一些過時資料模型變更
- 與其他 JET2 遊戲引擎版本一致，Trainz Classics 不識別 texture.txt 檔案中的 AlphHint= 標記，TS2009 及更高版本的 N3V Games 開發的 Trainz 版本將識別該標記。因此，當執行 PEVtool Images2TGA 將任何資產向後（retro'd）帶入 TS09 之前的任何版本[註釋 4]時，可以在 texture.txt 檔案 中生成的任何 AlphaHint 可以使用程式設計師的“hack-hack”行首註釋方法（在行首使用“//”字首[註釋 5]）進行註釋。
這些錯誤和警告是在將一個成熟的 TB v2.6 機車帶入 Classics 時生成的：
| Trainz Classics 中容器“steam”中過時的標記。 |
|---|
| 'boiler-to-piston-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow' |
| 'firebox-to-boiler-heat-flow-idle' |
| 'firebox-volume' |
| 'main-reservoir-volume' |
| 'piston-to-atmosphere-flow' |
| 'westinghouse-volume' |
| 這些標記-值對在指定的容器中生成錯誤 |
| 錯誤：標記“epbrakes”不允許在容器型別“steam-engine”中使用 |
| 錯誤：標記“max-fire-coal-mass”不允許在容器型別“steam”中使用 |
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此 Trainz/Trainz Classics 合集 部分是一個佔位符存根，一個概述或標記，表示這本書的這一部分不完整。您可以透過 擴充套件它，用更完整的主題討論來幫助 Wikibooks Trainz 專案。 需要工作: 需要詳細資訊 |
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此 Trainz/Trainz Classics 合集 部分是一個佔位符存根，一個概述或標記，表示這本書的這一部分不完整。您可以透過 擴充套件它，用更完整的主題討論來幫助 Wikibooks Trainz 專案。 需要工作: 需要弄清楚含義 |
- ↑ 所有這些都旨在擴大和加深 Trainz 在全球市場中的地位。
- ↑ 領導我們這些熟悉 N3V 的宣告、名稱和失望的人懷疑他為 The Ultimate Trainz Collection（事實證明，真的很過早！） 、The Classic Collection，以及可能還有 TRAINZ：A NEW ERA 的名稱……所有這些都比暗示的承諾更加浮誇！所以，Tony，如果你看到這個，就低調點！沒有人尊重自我吹噓的人！
- ↑ 並且可以說在風格上是 Trainz 系列釋出中最醜的。
- ↑ Trainz—TC3
- ↑ 為什麼這很好，並且是可接受的工作 texture.txt 檔案，並且所有在較大的 config.txt 檔案中進行註釋的能力都是 N3V 的 Windwalkr (Chris Bergman) 這樣半專業程式設計師的謎團之一。唉。
- TRS2004 - 技術手冊.pdf
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