Trainz 新手基礎 Trainz 資源維護和建立
這個特殊的詞彙表頁面將幫助新讀者理解 Trainz 的行話。它是一組簡短的術語,通常在詞彙表 中更詳細地闡述,有時也會在專門的主題頁面上進行深入的解釋。
許多 Trainz 功能是透過滑鼠或熱鍵訪問的。後者會根據軟體套件中哪個模組處於活動狀態而改變,儘管在應用程式之間存在重疊時,目的上的共性會得到保留。大多數情況下並沒有重疊——一個 Trainz 模組中使用的熱鍵在另一個 Trainz 模組中對相同按鍵的使用是不同的。在這本書中,我們經常使用圖形 CTRL +C - CTRL +V 來表示熱鍵操作。在其他情況下,我們可能會使用舊的純文字 [CTRL][C] -[CTRL][V] 或 [CTRL][SHFT][ESC] 助記符系統來傳達資訊,特別是在我們只是想提醒使用者,而圖形會破壞說明性文字的流暢性時。
我們編寫了一個特殊的稍大一點的圖形(例如 主選單 ) 來表示滑鼠按鍵活動。我們沒有打算複製實際的滑鼠按鍵圖示,這也很可能是違法的。
進一步的滑鼠操作使用自 Trainz 0.9 開發以來 Trainz 手冊中使用的首字母大寫助記符系統 • 'LMB' 表示左鍵,'RMB' 表示右鍵 • LMBh 或 LMBhold' 和 RMBh 或 RMBhold 表示點選並按住 操作。 • 對於下拉選單,通常會看到 RMBh+d 或 RMBh+drag 表示法;這些選單操作對任何熟悉 Windows 應用程式的人來說都應該很熟悉。 • 有時我們會使用按鍵符號 LMB 或 RMBh+d 等,具體情況具體分析。 • 從 Trainz 的角度來看,兩個滑鼠按鍵在 GUI 中都得到了大量的使用,因為 LMBh+d 是我們在 DCC 和 CAB 駕駛 模式中操作控制的方式,而 RMBh+d 則從活動的攝像機位置[ note 1] 操作我們的視口,包括在 Surveyor 世界建立模組中移動。
在這本書中 —意味著您可能在別處看到過,但在這裡指的是這個意思。
通用縮寫 —意味著在網路論壇上也經常看到。
Kc:, Kd:, Ks: 按鍵,通常分別指 CM、駕駛(DVR)或 Surveyor(SUR)中的熱鍵
這組縮寫實際上是在 Auran 論壇上整理出來的[ 1] ,由於其成員也在這裡貢獻,您可能會在我們的頁面中也看到它們在使用
TRS - Trainz Railway/Railroad Simulator - 後面的數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
TS - Trainz Simulator - 後面的數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
UTC - Ultimate Trainz Collection(由 PerRock 貢獻)
Pre-SP3 - Trainz 的原始版本(由 PerRock 貢獻)
TC - Trainz Classics - 後面的數字表示版本(由 PerRock 貢獻)
OP - 開帖/開帖人 - 通用論壇縮寫(由 PerRock 貢獻)
RW/RS/MSTS - Railworks/Rail Simulator/Microsoft Train Simulator - Trainz 的所有競爭對手(由 PerRock 貢獻)
FCT - 頭等車票
SP - Service Pack
編輯:SP 後面的數字表示版本 - 由 PerRock 貢獻)
CMP - Content Manager Plus
CM - Content Manager(後面的數字表示版本號)
TDH - Trainz Download Helper(TRS2006 之前的時代)
TDP - Trainz Downloader Pro [ note 2]
CDP - Content Dispatcher Pack[ note 3]
CMPA - Content Manager Plus Archive - 這些用於存檔資源。
TAD - Trainz 資源資料庫
TADdaemon - 資料庫事務管理器[ 注 4]
DLS - 下載站
DLH - 下載助手
UN - 使用者名稱
PW - 密碼
WIP - 進行中 (由 whitepass 貢獻)
PM - 私人訊息/漸進網格 (由 captainkman 貢獻)
KUID - Koolthingz 使用者 ID (由 rweber95 貢獻)
KUID - Koolthingz 唯一識別符號 (由 fabartus 貢獻)[ 注 5]
CMTM - 車輛移動和交通管理 (由 rweber95 貢獻) - 後面的數字表示版本
ARN - 自動執行編號 (由 rweber95 貢獻)
MIN - 多行業新聞 (由 rweber95 貢獻)
BI - 基礎行業 (由 rweber95 貢獻)
HOG - 上帝之手 (由 rweber95 貢獻)
PL - ProtoLARS (由 rweber95 貢獻)
LARS - 物流和資源系統 (由 rweber95 貢獻)[ 注 6]
ACS - 主動聯軸器系統 (由 captainkman 貢獻)
AWS - 自動預警系統
TPWS - 列車保護和預警系統
ATLS - 先進交通燈系統 (由 rweber95 貢獻)[ 注 7]
ASB - 主動訊號盒
CCP - 內容創作者 Plus (由 rweber95 貢獻)
LOD - 細節等級 (由 captainkman 貢獻)
IM - 索引網格 (由 captainkman 貢獻)
LM - 細節等級 網格參考,指向一個 somename.LM.txt 文字檔案。
EK3 - 肯塔基東部 3 (由 captainkman 貢獻)
HUD - 平視顯示器 (由 captainkman 貢獻)
TPR - Trainz Pro 路線 (由 captainkman 貢獻) - 地址為 http://www.trainzproroutes.org/
USLW - 美國機車廠 (由 captainkman 貢獻) - 地址為 http://uslw.net/
JR - 鉸接軌道 (由 captainkman 貢獻) - 地址為 http://jointedrail.com/ .
DLC - 可下載內容 (Auran/N3V 付費內容,例如藍彗星、公爵夫人、SnC) (由 captainkman 貢獻)
SnC/S&C - 塞特爾和卡萊爾 - DLC 包 (由 captainkman 貢獻)
CoC - 行為準則 (由 captainkman 貢獻)
SPAD - 超速透過訊號 (由 airtime 貢獻)
硬體 TL/硬體 T&L - 硬體變換和光照
DEM - 數字高程圖/模型
IWBNI - 如果可以就好了 (由 mjolnir 貢獻)
OTOH - 另一方面 (由 mjolnir 貢獻)
FWIW - 無論如何 (由 mjolnir 貢獻)
AFAIK - 據我所知 (由 maruffijd 貢獻)
MP - 多人遊戲
FPS - 每秒幀數
TFYHW - 謝謝你的辛勤工作 (由 jjanmarine3 貢獻)
TNI - Trainz 本地介面 (由 BuilderBob 貢獻)
IIRC - 如果我記得沒錯 (由 pcas1986 貢獻)
EDR - 擴充套件資料庫修復 (由 Bhorton 貢獻)
UAD - 更新資產資料庫 (由 Bhorton 貢獻)
DRM - 數字版權管理
許多 Trainz 基本術語和符號在詞彙表和這裡都有重複,但新的 Trainzer 會發現我們已經將更長、更完整的解釋保留在詞彙表條目中。如果本頁沒有讓你對某個主題頁面有所瞭解,請在詞彙表中檢視相同的術語,詞彙表中可能還會連結到該主題頁面的入門或介紹頁面。
術語
含義
評論、澄清或註釋
.\backup .\trash
這些名稱的作用相同 - 對更改的檔案進行臨時日期儲存。
trash 子資料夾是根目錄中 .\cache 資料夾的姊妹資料夾;N3V 在 TS12 版本 中將其重新命名為 '.\backup' 。在 TS2009 中作為一項功能引入,其中每個 保留 'nn' 日期編碼的備份子資料夾 ,這些資料夾是從編輯操作中填充的。每個子資料夾都包含資產子資料夾,就像它們被開啟進行編輯時一樣。Trainz 選項選單允許使用者指定 在 .\trash 或 .\backup 子資料夾中保留的單個編輯天數的子子資料夾數量 。
根資料夾 .\nameish... 路徑規範
目錄簡寫 '相對' 引用;最常指安裝載入到 root_folder 中。
..\ 簡寫是 DOS 和 Windows 中的意思是 從這裡向上一個目錄 (或任何指定為路徑規範或檔案規範的目錄)後面的斜槓。如果你理解 每個 '\' ('\name') 代表 向下走一級 ,那麼 '.\name' 表示在根目錄中…無論這個 '本地根目錄' 在硬碟層次結構中的位置。
\cache ; \cache\bookmarks
Trainz 快取子資料夾 - 一個本地根資料夾: 快取子資料夾包含一系列忙碌的工作半臨時實用程式資料夾,Trainz 執行時模組在其中臨時或半永久地儲存參考檔案以供進一步操作。每個子資料夾中的內容經常變化,並且可能會定期被清除。 半永久性 檔案,例如,儲存在 .\libraries 子子資料夾 中,使用者提供的指令碼在其中被快取,以便快速查詢和載入,不進行壓縮,或者儲存在 .\bookmarks、.\sessions、.\water 或 .\thumbnails 資料夾中;所有這些資料夾都隨著時間的推移和活動而不斷增長。 不太永久 檔案快取,例如 .\internet 和 .\sessions 永久子資料夾 ... 其中,日期過期且不斷變化的清單內容檔案,例如下載的 .cdp 檔案 ,會保留一段時間,儲存在姊妹子資料夾中,在被刪除之前,儲存的駕駛員會話也會儲存在該子資料夾中。 另一個日期過期資料夾是 ..\cache 姊妹資料夾,..\trash 子目錄,其中包含對這些 哎呀,Oopsie 編輯時刻的備份副本。 在 TS09/TS10 引入 '安裝根目錄'\UserData 資料夾 層次結構之前,包括現代 \cache 資料夾,所有 Trainz 1.0 到 TRS 時代(TC3)的快取資料夾都與 啟動器 程式和 \bin 和 \settings 姊妹子資料夾位於同一個根目錄中。
書籤 .BMK 檔案
主頁:BMK 檔案型別
連結指向 檔案型別按副檔名 頁面中 'BMK 檔案' 部分的詳細討論。(Full path: Trainz/file_types_by_extensions#BMK_file )
ALCO AlCo Alco
Alco-logo
ALCO 美國機車公司 一家歷史悠久的企業集團,最早的成員公司成立於(1848 年)斯肯尼克塔迪,紐約 ,名為 斯肯尼克塔迪機車廠 (SLW),主要生產蒸汽機車,其次是 機車車輛 。SLW 後來帶頭合併了多個著名的地區公司,成立於 1901 年(參見:成員影像等 ),隨著時間的推移,公司規模越來越大,也越來越成功,因為它吸收了各種地區獨立的 蒸汽機 製造商 ,就像它自己一樣 - 這些公司都為鐵路運輸行業提供服務,為美國 鐵路運輸 黃金時代中眾多 短途鐵路 的火車車廂製造需求提供支援。由於其地域分散的分佈和將工程設計活動組合在一起以滿足定製或半定製規格的能力,AlCo 成為深受歡迎的蒸汽機車供應商,並且在幾十年間發明或改進了許多元件和標準,並在全球範圍內被採用。AlCo 在發展過程中創造了許多設計,其中許多設計隨後被用作數字和物理模型鐵路模型的原型。作為柴油化的受害者,與費城的另外幾家主要競爭對手(例如 鮑爾溫機車廠 )不同,該公司沒有將設計儲存在大學研究圖書館,其藍圖也只有零星儲存,因此,模型界可用的原型變體遠遠不足以代表其歷史上大部分機車和火車車廂 (機車車輛 )。
API
應用程式程式設計介面 參見 維基百科上的 API
Trainz 的多種模式使用特定的輸入螢幕和 API 來控制事物。最重要的是 選項選單 和 場景編輯器 。 CM 選項選單 (Alt +F7 ) 也是第三個,以及 勘探員 (Ctrl +O ) 和 駕駛員 Trainz 模組 中調整滑鼠模式、環境和圖形設定的執行時 GUI 選項選單。
資產資料夾 編輯資料夾 資產的編輯資料夾 開啟的編輯資料夾
由內容管理器從資料庫中提取的資產資料資料夾。在任何型別的資產編輯過程中, '開啟的編輯資料夾 }' 通常會顯示與部件檔案 (紋理、文字、縮圖、網格和其他虛擬物件元件 ) 以及它們控制的 配置檔案 相結合,該配置檔案具有唯一的 KUID 識別符號以及操作和功能,這些操作和功能表徵著 KIND 定義。(另請參閱下面的笑話) 沒有 KUID 或 KIND 的配置檔案毫無意義。新增 KIND 會告訴 Trainz 如何處理資料集合,將其從垃圾檔案中轉換為有價值的協調財產。新增 KUID,現在 Trainz 的其餘部分可以操縱它並使其在虛擬宇宙中體現出來,而我們人類可以用該唯一控制代碼跟蹤總計。更改使用者名稱,不會改變任何操作,但會影響字母順序查詢。更改 KUID,或缺少 KUID,會導致功能丟失,甚至會導致執行時模擬中斷。
資產原始檔夾
每個資產的起點,內容建立者在 Trainz 之外的離線作業系統資料夾中進行組裝。 1) 閱讀上面的資產資料夾。 2) 每個 KIND 及其定義的合法“值”都位於 配置檔案 [ 註釋 8] 中,該檔案需要一個位置。該位置就是 資產原始檔夾 ,內容建立者在其中組裝構成其特定願景實現的所有部分。 通常,即使是簡單的資產也包含多個檔案——模型越複雜,檔案就越多。每個數字模型都是一個包含多個元件的集合設計,所有這些元件都組合在一起並整合 ,旨在模擬一個原型 ——建立一個虛擬模型,通常具有動畫或互動式“能力”,反映被建模的原型。 這裡的“原始檔夾”一詞的字面意思是建立的存檔,內容建立者將其儲存在 Trainz 資料庫壓縮存在之外的某個地方。該位置不能是 .\editing 資料夾,因為當資產被提交時,[ 註釋 9] 編輯資料夾將被刪除,如果它是為了編輯而開啟的。[ 註釋 10] 準備就緒後,內容建立者將 拖放 原始檔夾到內容管理器中,或使用選單從其儲存源素材的目錄中輸入。從那裡,它通常以壓縮形式存在,例如 cdp 檔案 ,或位於 Trainz 資料庫 (TS09 、TS10 、TS12 、TANE 或現在,最新的 TRS19 ) 中。
AssetX
第三方軟體工具
由 Andi06 編寫的免費資產修復和更新工具,PCAS1986 (Paul Cass) 提供了操作指南,可以與 Ian Woodmore 的 AssetX 修復器 TARDIS 指令碼 一起使用,並結合免費軟體 PEVtools 更新和修復資產。
提示: 強烈 不建議新的 TRAINZER 使用 ,因為他們需要克服許多學習曲線。在嘗試學習這個工具之前,請先熟悉 Trainz 資料模型,手動修復 250-500 個資產問題!之後,它非常適合更新資產,並確保資產符合 TS09-TS12 資產驗證需求... 這些需求也適用於 TANE。
行李車
當鐵軌是王者時,行李和貨運車廂。
內建資產 或 BI 資產 或“BI ”
用於 內建項
Trainz 零售發行版的所有內建專案 。在 TANE 版本之前,這些 CAB(inet) 檔案位於 JA 檔案 中,這些檔案被配置為快速上傳到遊戲中,並且組織緊密。TANE 之後的安全措施採用了一種新的檔案型別,即 .tzarc 檔案,其中包含改進的內建資料安全性。 • 一些專案,例如縮圖,通常會從 JA 中剝離(當它們不使用引用它們的 texture.txt 檔案時),這些專案是將資產上傳到 DLS 的必要條件,而其他“_art 資料夾 ”縮圖則用於不同的 Trainz 模組和選單、DLS 網頁以及,如果後者,有時會下載到快取中,以便在 CM 中收集該資產時進行檢視。 • 因此,某些此類縮圖影像通常不是任何克隆資產的一部分,除非它透過使用 texture.txt 檔案 [ 2] 引用了 240x180 畫素的縮圖,在這種情況下,它將被合併到新版本的 JA 檔案中,就像 _art 資料夾中的影像應該被合併一樣。[ 註釋 11]
CAB 檔案
C ompressed A sset B ase 或“CABinet 檔案 ”
CAB 檔案是用於一組檔案的軟體 術語 ,這些檔案可能(並且通常是)應用程式安裝或配置中的選項。Microsoft Windows 和許多其他應用程式允許使用者透過新增或刪除元件來進行自定義,例如 Microsoft Media Player、放大鏡等輔助功能資產、語言 的國際化自定義、聽力障礙者的音訊文字閱讀器,甚至系統實用程式(如磁碟維護應用程式)。Trainz CAB 檔案的類似物是 JA 檔案 ,其中包含與特定零售版本一起釋出的所有 安裝 的基礎資產。與離線 Windows 應用程式 CAB 檔案不同,Trainz JA 檔案針對執行時使用和快速載入進行了最佳化,因為它們構成了發行版資料庫的核心,其中包含所有 內建 內容。
相機 相機模式
遊戲中的視角 或相機模式
在 Trainz 術語中,"相機"指的是視角。自從 Trainz UTC 版本開始,"世界內"的標準相機在 駕駛模式 下有四種模式,可以透過 熱鍵 啟用:1 , 2 , 3 , 4 ],但在 勘測模式 中只有三種,分別是普通編輯檢視和兩種透過熱鍵啟用的模式:步行檢視(特寫)[ALT +Y ] 和 飛航模式 [ALT +U ]——就像主編輯相機一樣,它們都不繫結到特定的物件錨點,更像是駕駛模式下的自由相機或漫遊相機模式[熱鍵 4 ])。 相關:'-freeintcam' 是一個 trainzoptions.txt(ini)檔案命令列,允許使用者移動內部駕駛室相機;向前或向後滑動,向左或向右轉動,而滑鼠控制上下(傾斜)和旋轉(平移)。這允許駕駛員根據自己的駕駛風格,更舒適地調整螢幕視角。
車廂
一個英國文化術語,指的是一種流行的客運列車車廂,經常在模型中被原型化——通常是模擬特定的製造商或 運營鐵路 的 塗裝 。
CC 或 CCs
內容創作者
那些樂於奉獻寶貴時間和心血,為 Trainz 提供數字模型的優秀人士。 他們分別是:路線構建者 、資源製作人 、指令碼專家 和 場景製作人 ——這些工作需要大量的精力,我們應該感謝他們為 Trainz 持續提供資源,使其至今已經發展了十多年。
chump 檔案 .chump 檔案
壓縮的 config.txt 和資料檔案。
在包含已安裝(即 已提交 )資源的資料資料夾(在 ..\userdata\ 下)中,可以看到單個數據檔案(例如 網格檔案 或 紋理檔案 )被處理並整合到一個快速載入的二進位制檔案格式中,其中包含可以檢視的資源編輯時幾乎所有檔案。
提交 提交
對資源資料進行 CM/CMP 操作
內容管理器 將內容新增到資料庫的操作 使用者透過命令(CTRL +M )將處於編輯狀態的資源或新資源以原始資料形式新增到資料庫中。如果是一個新資源,它通常會先 匯入 然後提交。類似地,DLS 下載和載入 CDP 檔案通常會自動提交。在啟動器 > 選項 選單的“雜項”選項卡中,有一個複選框,可以選擇是否自動驗證並提交 CDP 資源。注意: 如果你正在下載路線或場景資源,你會拖入數百個依賴資源,所以最好確保這個複選框在下載大型資源時被選中! 匯入預設情況下會自動提交,但在某些版本中,同一個複選框也會控制匯入是否自動提交。
CM 或 CMP
內容管理器 或 內容管理器 Plus
Trainz 實用程式 **資料庫管理器**:Trainz Windows 應用程式用於下載、上傳、歸檔、排序和操作資源,包括克隆和編輯。CMP 在 TRS2009 中成為 "CM 2.0 ",在 TS10 中成為 CM 3.2 ,並在兩個遊戲的第四個服務包中成為 CM 3.3 。自從 TS09/TS10-SP4 升級以來,所有 CM 都在標題欄中顯示新的資源 Trainz 版本 (v#.#)。因此,TS12-SP1 將顯示 CM 3.7 ,等等。
CMP
內容管理器 Plus
在 TRS2006 和三個 Trainz 經典版本(v1.5 及以上)中引入的早期一體化 CM Windows 應用程式。Auran 和 N3V 的遊戲在銷售名稱和宣傳資料中都喜歡誇大其詞。Trainz 經典版本(主要是一個外觀改動)被吹捧為 Trainz 的“新紀元”......這可能會讓 TANE 使用者感到震驚,因為它們本質上就是 TRS2006 重新包裝,只有很少的改進。
CSAR
計算術語
條件搜尋和替換 。參見詞彙表中的 SAR 瞭解詳細資訊和區別。
術語
含義
評論、澄清或註釋
Da...
已棄用
尤其是已棄用的標籤或關鍵字
已棄用的做法或定義是指在未來版本中被捨棄和廢棄的實踐或定義。N3V 的程式設計師經常錯誤地將這些做法上的變化描述為“過時 ”——而“過時”本身更應該被稱為“即將過時”(等同於已棄用),因為它們對於舊版本的內容定義仍然有效。 • 對於過時的做法或關鍵字,它們將永遠不會有正確的範圍或位置;這是一個微妙但重要的區別。 • 許多資產可以透過滿足現在已經過時的標準來修復 (也許可以透過逐步甚至連續增加 trainz-build 並解決和修復新的警告和錯誤)來實現低於當前 trainz-build 的版本,您的已安裝 CM 可以翻譯。相反,您可以將這些連續的修復停留在低於當前版本的 trainz-build 上,並在本地擁有一個完全有效的資產。它只是不能上傳到 DLS,DLS 具有輸入篩選,其執行的標準比您當前的 內容管理器 更嚴格。
diff & difference comparison 檔案比較 檔案比較 comp
re: diff 在短語中 '取 diff' , 'diff 顯示', '無 diff'
diff Diff 是一種在許多計算平臺上找到的(型別)工作馬實用程式程式,用於比較 兩個或三個資料集以查詢差異 。早期祖先之一實際上是 DIFF,因此工具名稱已成為尋找差異 的同義詞。
使用類似於(免費軟體)Kdiff3.exe(在所有 Windows 作業系統版本中都能很好地工作)的比較應用程式來檢查兩個資料夾或檔案之間的差異,該應用程式可以比較和說明檔案或資料夾之間的差異。Diff 是常見的計算機術語,因為存在 Unix、VAX、DEC10,並且存在同名的第三方 MS-DOS 實用程式。一些 Diff 實用程式只比較檔案對,而另一些則比較目錄,第三類則兩者都比較。
拖動 拖放 (拖放)
滑鼠操作
Windows 操作,透過右鍵單擊資料檔案或資料夾並按住滑鼠按鈕將其移動到另一個應用程式視窗或資料夾上,以將其內容傳輸到釋放的位置。
EDR
擴充套件資料庫修復 在 TS09 及更高版本中 從 CM 的ALT +F7 熱鍵或選項選單啟動 QDR 的大哥,它強制執行徹底的資料庫自我審計 ,包括重新錯誤檢查已安裝的資產和記錄,如 ..UserData\Originals、備份等。在 TS 模擬器中,可以使用 \Bin 資料夾中的 TrainzUtil.exe 程式啟動更徹底的 EDR 模式。如果您斷電或您的計算機在 CM 執行時執行自動更新,請使用此方法:(CM 可能會掛起,因此請避免痛苦。)1) 開啟一個 CMD 視窗
2) 導航到安裝 Trainz 發行版的 \Bin 資料夾。
3) 鍵入命令TrainzUtil Repairdatabase
命令視窗將告訴您它將需要相當長的時間才能執行。在執行過程中監控您的系統 CPU 使用情況,將顯示高活動,有時高達 98%。TrainzUtil 生成子程序時,將出現螢幕外的 Windows 視窗。
可以離開去執行其他操作,但請避免要求苛刻的應用程式和影片密集型遊戲(或其他高需求流媒體)。這是一個看電視、散步或讀書的好時機。
由於舊計算機的結果,它需要相當長的時間,因此如果心動,請確保您在幾個小時內 都沒有使用計算機的計劃;這取決於已安裝內容的數量和計算機的整體系統速度。在相當不錯的四核處理器計算機系統上,40-50,000 個已新增資產在 TS12 中大約需要半小時執行,在 TS10-SP4 中需要 40 分鐘執行(內容類似,但數量不同,但很接近)並且在 TS09-SP4 中需要更長的時間,這三個主要安裝程式在兩次停電期間執行。兩者都得到了新的資料庫重建,因此時間是一致的。
相比之下,EDR 所需的時間遠大於 QDR,即使系統沒有新增任何內容,QDR 也經常可以在 5-7 分鐘內執行,因為它不僅重建了 assets.tdx 索引檔案,而且還重新檢查了內容的有效性,查詢故障。EDR 基本上會開啟每個資產檔案資料夾,驗證其是否有錯誤,然後重新歸檔。它不僅對於捕獲損壞的資料(例如由於斷電而可能發生)是必要的,而且對於在大型升級後重新整合包含資產的程式碼也是必要的,因為此類程式碼幾乎總是包含必須針對儲存中的資產進行測試的軟體庫更改。
提示
最好在晚上執行,驗證您的排程應用程式不會中斷,並且您的掃描安全實用程式已停用——EDR 是內部的,並且對檔案的掃描在任何情況下都沒有用,只會減慢速度,從 Trainz 中竊取資源和處理器週期——這將使您的處理器達到極限!。 • 特別是,停用反病毒和惡意軟體檢查,尤其要停用任何可能會導致 Trainz 出現災難性結果的自動更新。
[編者注: 停用網際網路連線據報道可以顯著加快處理速度。] Ø
EMD
與蒸汽動力中的 AlCo 和 Baldwin 一樣,通用電氣公司的伊利諾伊州拉格蘭奇的電氣動力分部成為柴油動力機車領域最知名的公司之一,其根源可以追溯到 1920 年代的電氣動力工程公司 ,不久後更名為電氣動力公司 (EMC)。 通用汽車公司首先收購了柴油發動機供應商,然後在 1930 年透過產品多元化行動收購了 EMC。利用通用汽車的深厚財力和研究部門,EMC 與通用汽車研究部門共同運營,開始一次又一次地推出鐵路推進系統方面的一項重大進步,並在 1941 年的內部重組中,將非機車發動機生產與鐵路柴油機分離,EMC 和通用汽車在法律上成立了電氣動力分部 (EMD),將研究、開發、生產、營銷、培訓和服務整合在一個部門和管理團隊之下。此後,憑藉 EMC 優異的聲譽,EMD 繼續成為幾十年來受歡迎的機車品牌——只有一個真正的北美競爭對手 ALCO-GE。通用汽車公司於 2005 年 4 月 4 日將該部門出售給了兩家美國股權公司——新公司註冊為電氣動力柴油機公司,因此保留了著名的“EMD”縮寫。無論技術所有權如何,從一開始利用實用的 柴油發動機 作為原動機——EMD 幾乎總是推動其競爭對手跟上的公司——因此,由 通用汽車電氣動力分部 製造的柴油-電力機車通常在 Trainz 中進行原型設計。
列舉的
嚴格地 定義的
列舉型別嚴格定義合法值,並禁止未定義值,這會導致錯誤。 category-region 標籤 和 category-classes 是必須滿足列舉值檢查的資料欄位。布林值必須僅為 1 或 0,否則會生成錯誤。
副檔名
計算 作業系統 術語
從歷史上看,Windows 檔案受早期 PC 計算機磁碟作業系統儲存方案中儲存空間的限制,總共只有 11 個字元,其中 3 個為副檔名 ,用於對資料檔案型別進行分類,作業系統在 8 個字元(名稱)和副檔名的 3 個字元之間提供一個句點。此限制不再存在,但大多數檔案型別仍將副檔名保持得很短。兩個例外是 Trainz 的 .chump 和 .texture 副檔名,它們用於壓縮和組合的資料元素。
檔名 或 filespec 或 filenamespec
計算 作業系統 術語 計算術語
與作業系統相容的名稱,有時在上下文中意味著可以隱含包含路徑說明字首。這些是對 Windows 中資料夾層次結構的引用 。 例如:C:\TS12\UserData\editing\$screenshot$.jpg 具有 路徑說明 和檔名+副檔名 以及兩者組合在一起時 作為具有意義的單個 字串 ,它可能稱為 'filespec' 或 'filenamespec' 。在其中,請注意“Spec”意味著路徑或路徑說明是字串的一部分。
年代程式碼
列舉型別在 the TrainzBaseSpec
年代程式碼是以以零結尾的四位數年份表示的十年,然後以一個小寫的“s”字元 結尾。多個年代程式碼可以連線在一起,為 config.txt 檔案/TBS 的 category-era 標籤 建立一個合法值。如果年代程式碼未定義,Trainz 會抱怨,但是如果克隆內建的 Auran 編寫的專案,大多數情況下通常不會定義該程式碼以及其他幾個強制性標籤。
錯誤修復 故障修復
請參閱 修復資產 (我們支援您!)
過程,通常是執行 PEVtools 以更新資料庫中的一些可提取資料型別,並透過對資產元件檔案進行併發編輯來升級資產;並且通常情況下是他們的 config.txt 檔案 ,這些檔案通常是唯一需要校正的檔案。大多數 Trainz 故障包括從舊約定更新到新約定,並且需要簡單的文字檔案編輯以及我們在此維基百科中提供的相關知識。
術語
含義
評論、澄清或註釋
遊戲指令碼
Trainz 程式語言,支援互動式資產
遊戲指令碼 是一種 類 C 計算機語言 ,它生成 GS 檔案 ——遊戲指令碼原始檔,用於包含在資產和遊戲的指令碼庫中。
GUI
行話:'圖形使用者介面'
我們可以透過這三個“執行時”模組來檢視 Trainz 虛擬世界或模型。它們是 Driver 、Railyard 和 Surveyor 。(Content Manager 是一個 Windows 應用程式 ,有人會說 Loader 、Launcher 和 Main Menus 也是。)從技術上講,它們都是 GUI,但控制權要麼在 Trainz 手中,要麼在 Windows 手中,因此存在著非常細微的差別。
關鍵字
計算術語
“保留字”是指 列舉 並賦予特殊範圍和合法用途的詞。 容器 、種類 和 標籤 都是列舉型別的關鍵字,它們在處理其資料值欄位時表示特定的處理方式。
熱修復 補丁 錯誤修復
次要軟體升級: N3V 用於 Trainz 的較小(更次要)軟體升級
主要的軟體升級通常會影響 TAD (資料庫)中的資料或資料的轉換,N3V 使用 服務包 版本[ 註釋 12] 來完成這些更改。N3V 還發布了較小的升級,使用“補丁”和“熱修復”這兩個術語來表示版本的升級。通常,N3V 的補丁非常針對性地修復特定錯誤,而熱修復則調整和改進一些不太緊急的修復,幷包含多個遊戲功能方面的累積[ 註釋 13]
熱鍵 縮寫:HKey
HKeys-CM HKeys-DVR HKeys-SUR HKeys-WIN
在計算中,熱鍵也被稱為 鍵盤快捷鍵 ,通常是鍵組合,在同一時刻按下多個鍵,或 是內建在軟體中的操作鍵 ,它會更改或訪問其他模式。一個“幾乎”通用的序列 ALT +F +something 在 Windows 應用程式中將帶您到 F ile 下拉選單,以 S ave…、save A s …、O pen 等等。因此 Hokey 指向 → FILES(模式更改,啟動模式進入檔案操作)。另外兩個常用的熱鍵是:⊞ Win +E - 開啟 Windows 資源管理器;ESC 暫停瀏覽器頁面構建操作... 取消載入您並不想點選的連結 。
術語
含義
評論、澄清或註釋
影像檔案
圖形檔案 主要: 檔案型別
以影像形式存在的資料,Trainz 傳統上使用 BMP 、JPG 、TGA 和 GIF 影像檔案型別。隨著 TANE 和 TRS19 的出現,PNG 檔案和其他一些更罕見的型別在新的資產中變得可以接受的合法型別。其他型別,請參閱 檔案型別 。
.im im 檔案 .im 檔案
索引網格
索引網格是 3ds Max、gmax 和 blender 3D 圖形套件生成的基於技術,由 Trainz 渲染為視覺(和不可見)物件,由 Trainz 軟體套件進行操作或顯示。IM 檔案取代了較早的 .pm 檔案 (漸進網格)技術,早在 TRS2004 初期就已成為首選技術。
匯入 匯入的資產 匯入內容
匯入內容
Trainz 有三種將新資產新增到資料庫的模式。匯入是指使用 CM 選單訪問包含資產或多個資產的檔案資料夾,然後讀取、驗證並提交。或者,將這樣的資料夾拖放到 CM 上也會匯入檔案,這適用於 CDP 檔案 。 提示: ZIP 檔案 必須先解壓縮才能匯入。
安裝 安裝
任何 Trainz 程式碼構建 集合
具體來說,是指在特定計算機及其硬碟驅動器上的任何特定 Trainz 軟體套件版本,其特徵是獨立於其資料和軟體,並組織在其自己的未共享的 本地根資料夾 [ 註釋 14] 。本文作者從 TS09-SP1 開始,針對每個零售發行版本的每個熱修復和服務包都有一個版本,從 SP2 開始,每個版本都是一個“安裝”,因為 SP2、SP3 和 SP4 都有所不同。根據需要重複 TS10 和 TS12 的狀態,以及 TC、TRS2006、TRS2004 和 Trainz 1.3 & Trainz UTC 的兩個版本!
例項或 例項
某事物的出現...
在計算機科學中,是指對幾種可能性的選擇性規範。 —一種計算生產數量的模式 ,Trainz 中的一類貨物型別;通常用作產品類別,透過產品類別設定裝載量。例如,一輛平板車可以容納多達七個托盤的普通貨物;每個托盤都是一個普通貨物例項 ,在其 佇列容器 的一個允許變體(每個都是一個 C/S 例項!)中——其中第二個用法是指模型構建中對幾種不同的佇列產品型別的選擇,這些產品型別可能已為該貨車啟用。[ 3]
術語
含義
評論、澄清或註釋
JA 檔案
壓縮資產基礎檔案型別
標準的 Auran 壓縮資產庫(CAB 檔案 ),其中包含 Trainz 發行版本的所有內建專案。JA 檔案配置為快速上傳到遊戲,並經過精心組織。它們可以在一定的限制內移植到不同的版本。TS09 JA 和 TS10 JA 可以新增到 TS12 的技巧包中。TANE 預計將具有類似的功能,否則需要花費數月時間建立的路線和場景資產將無法向前相容,這是 Trainz 自問世以來一直秉持的標誌性特徵。參見:Trainz/按副檔名分類的檔案型別
kuid 引用 或 引用 kuid
列舉 資料型別 限制為 KUID
KUID 是標籤資料欄位,列出了用於在 config.txt 檔案 標籤 或 容器 中構建當前資產的子資產(依賴項 )。特定的資料關鍵字(標籤)將指定一個 kuid 引用,該引用也必須在資產的 kuid 表 (標識獨立資產依賴項)中列出。
 
佈局 或 路線 地圖
我們在 Trainz 中建立或駕駛的虛擬世界
佈局 是模型鐵路術語,指的是模型鐵路的組裝。在 Trainz 中,文獻和螢幕經常將這些稱為 路線 ,即構成數字世界的 Trainz 地圖板集合 ,由 地圖型別 的 config.txt 檔案進行組織。
啟動器
..\bin\trainz.exe
啟動器是初始化軟體(..\bin\trainz.exe),它將 Trainz(自 Trainz 0.9 至 TS12)從 啟動螢幕 (使用者可以在其中設定選項、進入內容管理器、轉到手冊、轉到網頁等)過渡到 GUI 模組,進入主選單。
載入器
變化很大,經常被誤認為是 trainz.exe
例外是 TRS 時代的版本,其中載入器應用程式以發行版的簡短名稱命名,例如 TRS2004.exe、TRS2006.exe、TC.exe。這是通常由快捷方式連結到的 exe 檔案,它位於安裝的根資料夾中。 不要與 '安裝根目錄 ..\bin\Trainz.exe 相混淆,它是啟動器,它啟動 Trainz 主選單螢幕。
主選單
Merscom
軟體發行商 北美市場, 針對 TD 和 TRS2006
MERSCOM 過去一直是 Auran 的主要軟體複製、發行和分銷合作伙伴——特別是針對 TRS2006 、Trainz Driver(演示版)和 Trainz Railwayz TRS2006-SP1 發行版。MERSCOM 遊戲 公司至今仍然運營[ 4] 。
郵政車
一種機車車輛
當鐵路稱霸的時候,貴重物品和小型貨物(西爾斯和羅巴克郵購!)運輸車通常是像傑西·詹姆斯這樣的強盜及其同夥的目標,因為它們經常運載現金或金條!
小地圖
Ks: CTRL +M Kd: M
在勘測器中,會開啟一個比全屏尺寸小的地圖,使用者通常會使用 LMBHd 將其調整大小並定位到左下角的偏好位置。它顯示了以居中游標/相機位置為中心的周圍環境,並且一個關鍵功能是它可以選擇性地顯示在勘測器或駕駛員中無法顯示的標籤(例如,觸發器的名稱)。或者,在駕駛員中也可以使用 M 。
術語
含義
評論、澄清或註釋
原生模式
TS2010 預設模式
TS2010 和 TS2009 SP4 (V3.3)預設情況下使用多核 uP 模式和更高級別的圖形卡軟體呼叫。[ 註釋 15]
OS OpSys
作業系統
對於大多數 Trainz 發行版,可以使用 Microsoft Windows 的某個版本;自 2011 年和 Trainz Mac 以來,可以使用 Apple OS X ,以及後續的手機和平板電腦作業系統,如 iOS 和 Android 。一些使用者報告稱可以在 Linux 版本下執行。
N3V Games
N3VRF41L Pty Ltd 的子公司 可能是與 Auran Holdings, Pty Ltd 的合資企業。
N3V Games 擁有 Trainz 特許經營權的開發和許可權,似乎是 Auran Holdings, PTY LTD(持有這些版權)和 Tony Hilliam 的 N3VRF41L Computing 的合資企業。Tony Hilliam 眾所周知曾在 2007 年左右向破產的 Auran Development, Pty, Ltd. 注資,當時該公司因另一款影片遊戲的過度擴充套件而陷入破產。N3V 和 Auran Holdings 似乎是在法律訴訟之後出現的。第一個已知標題:Trainz:完整收藏版 [ 5]
NAMCON
字面意思是 命名約定
命名約定 只是關於如何格式化名稱的指南或規則。例如,在百科全書中,標題應該是單數還是複數,字母大小寫和國際拼寫變體的規則是什麼?最好是建立以下形式的 使用者名稱 :'PRR 40' 箱式貨車' 還是 '箱式貨車,40 英尺 PRR'? 這些會因 CC 到 CC 以及 任何組織 的合作產出而有所不同。
術語
含義
評論、澄清或註釋
影像檔案
圖形檔案
以影像形式存在的資料,Trainz 處理 BMP 、JPG 、TGA 和 GIF 影像檔案型別。使用 TANE 和 TRS19 ,可以新增 PNG 檔案 作為合法型別,儘管包含這些檔案的資產需要進行轉換才能將資產恢復到以前的版本。對於其他檔案型別,請參見 檔案型別
Paradox Paradox Interactive
總部位於多倫多的軟體發行商
Paradox Interactive 曾經是 Auran 的短暫的軟體複製、發行和分銷合作伙伴,尤其是在重新發行 3 DVD 合集版 Trainz: The Complete Collection 時。Paradox 也可能分發了 Trainz Classics 版本,但封面等只列出了 N3VRF41L Software 和 Auran。 Paradox Interactive 遊戲 公司至今仍在運營[ 6] .
命名引數 或 顯式引數
計算術語中的關鍵字 計算機科學 '專業術語'
在指令碼編碼和解碼語言(例如構建此頁面的維基標記語言)中,'名稱關鍵字' 具有有限的範圍,並且是特定關鍵字 (即 列舉 引用/用於在將(臨時 例項 )值傳遞給另一個程序時分配值 )。相比之下,'佔位符引數'(也稱為'虛擬引數')取決於它在傳遞引數佇列中的位置順序。在 Trainz 中,大多數容器值都是位置佔位符,例如{nn: 0, 1, 2, 3, ...} 其中 R 值(例如,所有模擬數字人員在車站下火車時的附件點列表,或者非常常見的 轉向架容器 、縮圖容器 和 kuid 表容器 )。
傳遞例程和解密或呼叫的程式碼必須對術語進行相同的評估,並且此類引數區分大小寫。通用計算中的類似物是必須宣告特定型別的變數。在指令碼應用程式中,型別完全由上下文和解釋處理,而在編譯的計算機語言中,型別對應於物理記憶體的分配,並且型別也限制了對資料允許的操作型別。
引數 變數
計算機科學 '專業術語'
一個計算軟體術語,指的是用於操縱和控制變數值 的'可定義關鍵字'。引數可能只是在本地分配和定義(字串解析函式中的迴圈計數器),或者透過將其傳遞到軟體的另一個部分 作為輸入 ——例如本文中提到的佔位符 (下文)和命名引數(上文)。接收(傳遞到)程式碼通常是函式或模組,然後進一步處理或對傳遞的資料進行操作,通常無法在呼叫程式碼中對其進行更改。
傳遞引數
計算機科學 '專業術語'
一個計算軟體術語,指的是將值傳送到軟體的另一個部分 作為輸入 ,通常是函式或模組,然後進一步處理傳遞的資料。
佔位符引數 或 虛擬引數 或 虛擬關鍵字
計算 術語 計算機科學 '專業術語'
虛擬或佔位符 是在順序順序中進行的引用,因此其資料是在該列表'讀取順序'中的'位置' 進行評估的。 • 這些(編號為 0, 1, 2,...,nn)經常出現在各種 Trainz 容器 中,例如 縮圖容器 或 kuid 表容器 中的子容器名稱。許多 Trainz 容器 ,尤其是 Trainz 的子容器,定義用於初始化 陣列 的資料是佔位符 ('Ph'),通常由集合 {Ph: 1, 2, 3, ..., nn} 表示——對於所有 Trainz 資料定義,值都是'關鍵字'(空格)'資料' 形式的配對。這些常見的普通虛擬關鍵字 可以由使用者自行決定用單個文字標籤替換,前提是它不包含空格字元。
維基標記語言的模板佔位符是 一元值 文字 傳遞引數 ,並且對位置敏感,但也可以像 命名引數 一樣顯式傳遞,例如 3=glops
檔案路徑規範 路徑,路徑, 或 PATH ..\pathspec 和 僅僅是 pathspec \...
操作 系統路徑 從某個參考資料夾開始的 MS Windows 或其他作業系統路徑(磁碟位置)
Windows 中資料夾層次結構的引用 ;例如,C:\TS12\UserData\editing\$dummyScreenshot.jpg 具有路徑規範、檔名,並且當兩者結合在一起時,它是一個'檔名規範'(也稱為'檔案路徑規範') ,它結合了兩種組織級別 。 通常用於表示'相對於'本地 根目錄 ' 的'相對子資料夾' ;該 Trainz 安裝目錄 的'主資料夾',因此'..\TS12\bin' 和 '..\bin' 在使用上下文中表示相同的含義。'..\TS12' 表示無論'..'=initial_pathspec 是什麼,都是您安裝 Trainz 的方式(即 TS12 安裝在您計算機上的位置)。另請參閱下面的 名稱規範 。
PEV PEVSoft PEVtools 和 Peter Villaume
Mega-TrainzerPeter Villaume (PEV)
Peter Villaume (PEV) 是一位非常有才華的程式設計師和 CC (實際上是工程師),他位於澳大利亞與 N3V & Auran Holding 位於布里斯班附近黃金海岸的小鎮位置相反(或悉尼)的一側,並且編寫了許多工具來幫助維護和更新 Trainz 內容(資產),當時 N3V Games 開始更改 Trainz 資料模型 和 CMP & CMs 檢測和宣告錯誤的方式。他的 images2TGA {控制檯版本} 與 N3V Games 的 TS2009 捆綁在一起。他還在 AssetX 技術問題中參與;但隨著年齡的增長,他不再活躍,並在 2013 年年中停止在其自己的網站上託管他的工具,當時 Trainz 論壇專家 Shane Turner 在他的幫助網站上接管了這項任務。
PEVtools PEVSoft
備選: PEV-tools
通用用途 ,資產更新 免費軟體套件 ,它可以在後面的 Trainz 中修復許多錯誤條件,生成陰影網格並將舊式 v1.x PM 轉換為 IM 網格檔案。請參閱 設定 PEVtools 和 PEVtools 頁面。
.pm pm 檔案 .pm 檔案
漸進式網格
由 3ds Max 和 gmax 3D 圖形建模軟體套件生成的早期網格型別,由 Trainz 渲染為可視(和不可見)物件,Trainz 軟體套件對其進行操作或僅顯示。大約在 2003 年,IM 檔案 替代了舊的 .pm 檔案(漸進式網格)技術,成為 Trainz 首選的網格組織方式。 • Peter Villaume (PEV) 編寫了實用程式工具程式 PM2IM,它可以將舊的 PM 檔案轉換為 IM 檔案。 • PM2IM.EXE 還會從 IM 檔案網格檔案中'剝離'非法(非英語字元集)字形 ,以便資產正常執行。[ 注 16]
原型
鐵路模型術語
實際的運營鐵路公司 (鐵路公司),或其正在建模的滾動資產。 • 原型路線 (地圖) 是一個佈局,可能是 DEM 生成的,基於實際的分部或區域,包括原型的時代和周圍環境。 • 原型 紋章 是其運營滾動資產的徽標和顏色方案。 • 同樣,任何建築物或資產 (例如市政廳、火車站、橋樑或港口)都可以根據其原型的設計進行建模,例如 AT&SF、PRR、B&O、NYC 或 B&N 鐵路公司使用的訊號;公路標誌、廣告牌以及所有沒有現實世界基礎而虛構的東西。
QDR
Q uick D atabase R epair
從 CM 中選擇 QDR ,使用熱鍵 ALT +F7 或選項選單啟動擴充套件資料庫修復 的簡化版本,它強制執行快速部分資料庫自我審計,包括交叉檢查已安裝的資產、檔名和庫存檢查它對記錄的引用,例如 ..UserData\Originals、備份等等。這需要一段時間(10-30 分鐘),但可能會重新連線Assets.tdx 中的檔案,'開啟以供編輯' 或者你可能在其他資料夾中新增的檔案,作為結果; 相比之下,EDR 需要更長的時間,即使系統上沒有新增任何內容。
術語
含義
評論、澄清或註釋
資產根 資料夾
資產根 或 資產根 資料夾
本地 安裝 的 ..\editing 子資料夾,任何 Trainz 安裝
通常 是內容管理器 在 Trainz 安裝的 ../editing 子資料夾中開啟子資料夾的位置;或者有時 表示使用者或 CC 的存檔或 WIP 原始檔夾,在將其匯入到他的上傳器 CM 安裝之前。在每種情況下 定義所有該資產的資料夾 。 注意:許多經驗豐富的 Trainzer,特別是 CC,會保留第二個(備份)或第三個(普通)Trainz 安裝,以在上傳之前在'裸'版本上測試 依賴項 。
驅動器根資料夾 根資料夾 本地根 或本地根資料夾
安裝 的基礎子資料夾, 硬碟驅動器
根目錄是相關子資料夾層次結構的頂層。在驅動器中,C:\ 通常是驅動器根目錄,但不是 Windows 根目錄,Windows 根目錄是 C:\Windows。 對於 Trainz,根目錄是你在將軟體新增到計算機時讓安裝程式軟體放置 Trainz 版本的位置。約定是 C:\Auran\subfolder,後來是 C:\N3V,或者 D:、E: 或 F: 硬碟驅動器 (HDD),具有類似的名稱。有些人將 安裝 直接放在 HDD 的根目錄下,例如:'F:\$TS12-SP1+hf3' 或'D:\TS09-SP2' ,這兩個都是目前這臺計算機上的實際資料夾!)熱使用者提示: 將 Windows 和 Trainz 版本放在同一個 HDD 上會降低速度,在同一個 HDD 上安裝與 Windows TEMP(快取資料夾)目錄相同的安裝也會降低速度。
重新提交
一個開啟以供編輯的資產
重新執行 提交 資產的操作,通常是在編輯更改後進行。
恢復 恢復 恢復
CM 操作/模式
恢復檔案/資產是指使用 RMBh+d 操作將資產的檔案還原到更改前的(備份)版本。一個開啟以供編輯 的檔案在恢復時將被自動刪除,就像編輯從未發生過一樣 。這可以用於竊取紋理或將舊的 kuid 修改為新的 kuid(手動克隆),並且舊版本將被重新索引並使用,就像沒有編輯影響過該專案一樣。它也有助於測試更改是否會驗證 和/或提交 成功,並且可以延遲[ note 17] ,以便可以測試 GUI 中的更改資產。
規則和 駕駛員命令
Trainz 互動式軟體
在 駕駛員 會話 中封裝在一個小圖形矩形中的命令,該矩形包含表示(面向)Trainz 可擴充套件 GameScript 語言中的可重入指令碼 的圖示。唯一顯著的區別是駕駛員命令可以動態新增到 駕駛員 中的 AI 駕駛員命令佇列中,而規則 用於編寫會話進度——編寫劇本 。
CSAR fm SAR
計算 術語(行話)
原文:條件搜尋和替換 和 搜尋和替換 ,(又名,“查詢和替換”);變體 GSAR=全域性搜尋和替換 (全部或無,比一個一個替換更冒險,你可能會改變不應該改變的東西。使用 REGEX 可以顯著降低風險。
劇本
駕駛員模組劇本
劇本 是模組化的互動式指令碼軟體元素,作為 Trainz 駕駛員的補充,提供第一款遊戲體驗,提供任務挑戰、評分和切換操作。粗略地載入和解除安裝火車的能力允許在攝像機之外分發車廂,然後在同一遊戲會話期間拾取相同的車廂。 會話 取代了劇本的使用,因為 TrainzScript 模組沒有直接整合到遊戲中,而會話編輯器是 勘測員 的一部分。 • 在 TS12 的 Service Pack 之後,將不再繼續支援劇本。
Service Pack
主要 軟體升級
主要主題覆蓋範圍: Service Pack
計算機科學術語,指的是資料和通常的新程式程式碼 的組織和釋出方式,用於(通常)自動更新(安裝)一段更新的計算機軟體。例如,Windows XP 在很長一段時間內釋出了三個主要的 Service Pack。各種 Trainz 版本,那些包含最新技術和 資料模型 變化的版本,已經發布了多達四個 Service Pack。
會話
會話= 現代駕駛員模組活動 ,類似於駕駛 劇本
Trainz 會話是基於 GameScript 的駕駛員模組 '指令碼化遊戲玩法活動' ,它會建立一個互動式遊戲玩法片段,其中包含由 會話建立者 設定的任務、條件和標準。
集合符號 {xxx: val-0, val-1, val-2, ..., val-nn}
xxx 型別的列表是:... 值列表
示例:{tag: category-era-0, category-era-1, category-era-2, ...}
字串 字元陣列
文字
計算機科學中的一系列字元。文字:以某種組織順序排列的字元,具有某種含義。字串是一種基本(基本)資料型別,通常儲存在 陣列 中,其中包含 字元 。
字串陣列
華夏公益教科書術語特殊容器 資料類名稱
一些 Trainz 的 舊標籤 或 關鍵詞 ,每個宣告都帶數字字尾,已被定義在引號中的字串內並用“分號 ” ';' 來分隔(分離)。(參見 name-xx 、category-region-xx 、category-era-xx 等,與 username-xx 解釋對比。)
結構 或 資料結構
資料結構
計算機科學術語,指資料在計算機軟體內部的組織方式。Trainz 的 容器 和 種類 是更高層次的 Trainz 資料結構,而簡單的 標籤 是簡單地將關鍵詞與值配對的資料值,這些值具有規定的列舉關鍵詞,在數字模型的自身定義(資產 )中具有相應的“關鍵含義”。
檔案:Trainz 路線 CDROM 修補程式控制螢幕公開認可以 N3VRF41L Publishing PTY LTD - 可能是第一個 N3V Trainz 專案釋出。JPG 2007 年的 Trainz 路線 可能是第一個 N3V - N3VRF41L Publishing PTY LTD - Trainz 專案釋出。
術語
含義
評論、澄清或註釋
TAD
T rainz A ssetsD atabase
所有從網路捆綁或下載的資源都儲存在 Trainz 安裝目錄中,用於為 CM 、Driver 、Surveyor 和 Railyard 提供資料。如今的 Trainz 在後臺執行一個名為 TADdaemon 的程式來處理多工活動,包括網際網路互動遊戲。
TADdaemon
TAD + 守護程序
一個 Trainz 資產資料庫 事務管理器,在 TS09-SP4 中新增到 Trainz,並在 2008 年至 2010 年間於 TS10 中開始並主要除錯。 • 關於 TS09 和 TS10 的 TADdaemon,你需要知道的最重要的一點是,你需要給它 30-45 秒(完成其簿記需求 )的時間,並在完全關閉任何 Trainz 安裝後完全關閉 - 尤其是在重新啟動之前 [ 註釋 18] 或關閉電腦之前! [ 註釋 19] • 確保“點選它” 以閱讀上面緊接的長解釋註釋! ;然後只需點選該註釋 即可返回此處! • 第二重要的是,如果 TADdaemon 仍然處於活動狀態,則 30 秒以上的視窗是專門設計用來給你時間 退出 CM 並啟動 執行時 GUI ,在這種情況下,Trainz 將處理當前的資料庫狀態並更快地載入[ 8] 。 • 在 TS09/TS10 TADdaemon 避免出現數據庫崩潰之後,TS12-SP1 和 Trainz Mac 版本只需要簡短的 5-6 秒延遲,就可以安全地關閉。[ 8] 快速啟動功能依然保留,儘管這個編輯器[ 9] 更喜歡在執行 Surveyor 或 Driver 時保持 CM 開啟並處於活動狀態,因為它具有更好的過濾功能。
TBD TBDL
英語 行話 :尚未確定的事情
即 待定 或 待日後確定 , 後一種形式帶有將某些問題或功能擱置的含義,既是出於設計,也是出於意願。或者可能意味著:待定義 或 待日後定義。 • 許多社會,無論是商業、政府還是社交,都知道吃大象最好的方法是一口一口地吃。開始就是完成了一半 ,這是分配稀缺時間資源的一個真理,許多決定可以推遲(比如在這個表中空白行中可能會包含什麼內容),直到確定對需求的更全面瞭解,或者有時間處理這個主題。
TBS 縮寫為 TrainzBaseSpec
TrainzBaseSpec 列出了常見的標籤和容器
基礎的“父資料集 ”定義 了在任何資產 種類 config.txt 檔案 中允許的和可見的標籤,每個自定義資產或元素都需要它來引導自己在 Trainz 中啟動。TBS 包含所有資產通用且合法 的定義 集。 • 一些標籤是可選的,一些種類幾乎從不定義這些標籤 - 對於火車車的基本部件,例如轉向架和掛鉤等,情況往往如此。許多舊內容項,例如,通常不包含描述 字串,也不包含 縮圖容器 。
TC 或 The TC's 或 TC.exe
Trainz Classics 或 TC1&2 Exe 檔案
三個Trainz Classics 是掙扎中的 Auran_Development 為其在 Fury MMORPG PC 影片遊戲中投入過多的資金,[ 10] 透過釋出“Auran 合作伙伴 ”的“高質量”第三方付費內容 來籌集資金。 • 同樣時期,Tony Hilliam、他的家人以及當時名為 N3VRF41L Software (現已更名為 N3V Games )[ 註釋 20] 向 Auran[ 註釋 21] 注入了資金。 • 從 Trainz: The Complete Collection (TCC ) 開始的 TRS2006 衍生版本,以及包含 稀少 BI 資產 的具有區域焦點的版本,例如 TRS2007 、TRS2008 ,以及所有三個 Trainz Classics。經典版 1 和 2 的內建內容非常稀少,投訴和反對意見非常強烈,北美經銷商 Merscom 幾乎立即將它們合併為一個 TC1&2 版本。
TC1&2 縮寫為 Trainz Classics 1&2 或 TC1 或 TC2
主條目:Trainz Classics 1&2
指的是Trainz Classics 1&2 的通用縮寫 ,由 Merscom 最廣泛地發行,因此以該名稱組合在一起。由於銷售額幾乎停滯不前,TC1&2 版本 融合了 TC1 和 TC2 的內容,因此既有未來幻想(Modula City)佈局 ,也有北美(紐約地區)風格的鐵路主題,但作為 TC1 和 TC2,兩者內建內容都很稀少,通常只包含其內建內容的那些資產。 • TC 是一個 Trainz 版本 (TBV 2.7)升級版本,但父版本的 JA 檔案 可以很容易地複製並新增到任何 TC 中。
TC3 縮寫為 Trainz Classics 3
主條目 Trainz Classics 3
這本書以及通用縮寫 中最後一個 TRS2006 衍生版本 ,指的是Trainz Classics 3 合集 ,一個帶有英國鐵路主題的 Trainz Classics 版本。TC3 開始了新開發商 N3V Games 對資料模型 的演變過程,特別是影響了機車的定義和 JET2 遊戲引擎,同時支援更容易配置的選項選單條目,適用於更新的寬屏顯示器。 • 請參見上面關於 TC1&2 中新增 JA 檔案的說明。TC3 的 TBV 是 v2.8,並以付費路線Settle & Carlisle 為特色,該路線的更新版本現在以 DLC 形式出售。
術語
含義
評論、澄清或註釋
火車
鐵路術語 通常是指機車和編組的組合
在 Trainz Driver 中玩遊戲就是操控數字建模的虛擬列車。嚴格來說,一組機車或火車車廂稱為 編組 ,這是鐵路運輸行業的一個專業術語,是 運營公司 管理和跟蹤產品及其容器的名稱或標識,即運送這些貨物的火車車廂往返於貨物目的地和來源地。
TCC
TCC 或 The Complete Collection
'UTC +TR04 +TR06 + 'Trainz Routes '
新 Trainz 特許經營管理公司 N3V Games 透過 Paradox Interactive 從 Auran 的殘餘部分獲得許可,於 2007 年秋季釋出了《Trainz: The Complete Collection 》合集的正式零售版名稱 - 將成熟的 3 張 CDROM 合集重新打包,捆綁了《Trainz UTC + TRS2004-SP4, TRS2006-SP1》和《Trainz Routes 》(額外內容 CD)進行發行。 • 根據版本包裝的證據,TCC 是 N3V Games 發行的第一個發行版本,然後是《N3VRF41L Software 》。
The TR's 或 The TRS's
使用 JET2 遊戲引擎的版本, 包括 the TC's 。
方便使用的統稱,截至 2007 年,有些人將其視為 Trainz 黃金時代 ,指的是 Auran Trainz 論壇的鼎盛時期。 在這裡,本書主要內容 ,The TR's 或 The TRS's: 指 執行時 GUI 模組 Driver 和 Surveyor (無論皮膚如何)在技術能力方面類似的版本,因此從 TRS2004.exe 版本開始,到 the TC's 到 TC3 結束,涵蓋了 2003 年至 2008 年的五年時間,也就是 TS2009 釋出之前。
The TS's The TSes
TS2009 、TS2010 和 TS12
方便使用的統稱,是 N3V Games 釋出的三個版本,它們繼續在基礎 JET2/TRS2006 技術上不斷新增新功能的簡寫。相比之下,The TC's 對 The TR's 技術進行了較小的修改。
TLC
美式俚語
字面意思是 Tender Loving Care (溫柔的關懷) - 在 TWB 中,通常指的是:需要 更多工作 才能達到協會 等級和標準 的“某物”(通常是路線或會話)。 • 推論:不要將不符合標準的東西上傳到 DLS!在學習的過程中,可以使用 Dropbox 或其他雲服務共享你引以為傲的東西,但不要因為過早上傳垃圾內容而影響社群的耐心,也不要損害你自己的聲譽!
TLCP 'Trainz Life-Cycle Policy
在本書中,是備受爭議且被使用者社群討厭的 Trainz_Life-Cycle_Policy 的簡寫, 或者至少是指其強硬的實施方式,要求上傳的資產必須符合比其配置和元件部分實際需要的更高的 trainz-build 水平(以前是一個技術級別跟蹤系統,現在被扭曲成一個零售工具)。許多(如果不是大多數)資產,並不需要或使用 Trainz 指令碼庫的微小更改,其資料模型可以在更低的 TB 值下正常工作。Auran/N3V 只是希望迫使人們升級到新一代 Trainz 版本,從而強迫他們無論年齡、經濟狀況和個人選擇如何,都必須購買新電腦和影片。
在本書中,簡寫
術語
含義
評論、澄清或註釋
一元 一元值
數學和計算術語
一元(來自拉丁語: un+ary)是指單個詞語或引數(變數)“由單個元素或組成部分組成或影響;一元的” [ 13] ,與二元、三元或四元元素相對。即使 Trainz 中的佔位符引數 也始終是二元運算子,一個標籤和一個值。雖然佔位符或命名引數在 Wikimarkup 模板中傳遞引數,但它們始終是一元的——它們只有一個部分。[ 14]
UTC Trainz UTC
終極 Trainz 合集
Trainz v1.5 通用簡寫 ,代表了 Trainz 中指令碼化的重要版本,並提供了一套關於 Trainz 資料模型的良好編寫的 *.doc 檔案(第二本內容建立者指南 或CCG ),並記錄了許多其他操作方法,這些操作方法在後來的 TRS2004 中進一步發展,形成了Trainz 互動鐵路車輛和工業 。
空白 空白字元
計算機程式碼
空白字元 在計算機科學中定義為表示“行尾”(或“換行符”)程式碼、”製表符“和”垂直製表符“程式碼、”回車符“或”回車“程式碼的二進位制值,以及最常見 的”空格“程式碼 。 注意,這些程式碼在列印時都不會標記頁面,但都會移動放置下一個字元程式碼的位置。
↑ RMBh+d 並非適用於所有遊戲內攝像機——跟蹤攝像機 (3 鍵模式)在您從其中一個攝像機觀看火車時,無法由使用者控制;但與外部攝像機模式(2 )一樣,- 和 {{{1 }}} 鍵允許將檢視沿火車長度上下滑動。 • 自由攝像機(4 模式)下的平移和移動行為可能因您在勘測員和駕駛員中設定的選項而異。
↑ 這是 Jelte Jansons 開發的一個工具,用於幫助使用者使用基於 Web 的下載站下載。由於 N3V 為了應對東歐軟體盜版事件而進行了安全更改,該工具不再能正常工作。
↑ CDP - 內容分發包 - 這些檔案包含可安裝到 Trainz 的資源,通常可以透過雙擊檔案或使用內容管理器(如果使用 TRS2006 或更高版本)中的“匯入 CDP”命令來安裝。
↑ TADdaemon - 資料庫事務管理器是作為 TS2009 技術的產物而開發的,其作用是保護資料庫免受突發事件的影響,例如斷電。它還允許進行多項活動,因此可以安全地在同一時間 執行 CM 2.0(甚至是使用不同過濾器的多個 CM 2.0!)以及 勘測員或駕駛員 ,甚至可以更新、修復或更改內容,這些內容隨後將在勘測員中很快可用,這就是該資源的功能。該軟體早期的故障在 TS09 和 TS10 的 SP4 更新中分別被消除 。
↑ 據我所知,在 TRS2004 和/或 TRS2006 的早期 Auran 手冊中出現過。
↑ LARS - 後勤和資源系統,也是最初只在 TPR 上找到的資源/SYSTEM 的作者的名字。
↑ 新的路線構建者應該檢視這些。與 Yarn 和 Yarnish 道路一起,因為它們不受特定軌道數量的限制,可以包含交叉路口岔道、成角度的軌道,並且可以位於斜坡地形上;使用 ATLS 技術可以實現許多難以建模的交叉口 ,實際上,所有交叉口都更容易被忠實地實現。
↑ 粗略的配置,以及分配給它的KUID ,可能已經插入或分配(規劃?由某些人,按型別組的方案)。
↑ '已提交' 是傳統術語,開發 TANE 的軟體公司出於某種原因將其稱為 '已提交' ,並且竊取了在資源管理器中開啟資產進行編輯的熱鍵,作為提交熱鍵!另一種理論是,TANE 和 TRS19 的開發模仿了 TS12 的 MAC 版本,因為 N3V 的首席程式設計師是 Mac 的忠實粉絲。
↑ 可以“作為新的資產輸入源讀取”修改後的資產,例如,將 kuid 提升為 kuid2...:1 形式時。由於該資料夾不在編輯列表中,因此相對安全,但最好不要將其命名為與其資產檔名或使用者名稱標籤值相同。安全的方法是保持第二個工作程序資料夾,例如 ..\edithold ——一個新的姐妹資料夾,用於 \editing!
↑ 這解釋了為什麼許多 BI 資源在 CM 詳細資訊窗格中缺少影像……它們是直接引用的,因此被剝離了,而那些透過texture.txt 檔案 間接引用的影像則沒有。
↑ 許多服務包升級在速度較慢的計算機上已知需要超過 16 小時才能完成。只有在您知道您不想減慢計算機速度並且已關閉大多數其他程序的情況下,才新增 SP!
↑ 熱修復 的示例,結合了對幾個小錯誤的修復和調整: • 過度挖洞,加上選單修復,加上輕微模式更改,加上樹木自動高度調整,加上連線地圖 基板 的渲染等等。
↑ TANE 和 TRS19 版本將資料資料夾與軟體程式碼目錄(資料夾)分開——這是使用者社群強烈要求的功能。這種分離意味著每個軟體套件部分都可以訪問相同資料庫內容,而不僅僅是將其移植到新資料夾中——實際上只是複製了大部分內容。由於新的軟體需求或功能而導致的資產自動更改很少,而且數量也很少,這使得將軟體資料夾中更新的資產與前代資料庫隔離開來變得更加容易,而且不會破壞前代資料庫……這對於程式設計師來說是一個新的、更加禮貌和尊重的改變,但它為執行多個安裝的 Trainzers 節省了大量磁碟空間,無論出於何種原因。(相容性檢查、基於某個版本的存檔,或者某個喜歡的路線和場景等等)。
↑ TS09—TS10 用於將 AURAN JET 2 遊戲引擎過渡到 TSMac1 ,然後過渡到 TS12 的 AURAN JET 3 技術,該技術將 32 位計算機的能力推向了極限,這也是為什麼 TS2009 中承諾的改進功能直到 SP4 才出現的原因。N3V 需要更多時間,因為他們的程式設計人員很少,需要進行所有必要的工程調整,才能將產品線過渡到 Mac 計算機的 OS-X 作業系統,並利用更新的 Windows 計算機的改進技術。
↑ 關於IM 檔案網格剝離: 檔名的字元是嚴格列舉的,因此某些 Unicode 表示程式碼在轉換為英文 UTF-8 時會變成非規範名稱,從而在大多數語言中建立了非法的紋理引用。 • 這種現象的關鍵特徵是,資產在檢查時似乎具有完全有效的紋理,但 CM 報告無法載入網格或紋理,或者兩者都無法載入。直接執行 PM2IM(或從 CMD 提示符執行)可以讓你啟動應用程式,使用選單選擇剝離模式 (不是預設模式)並載入可疑檔案。立即剝離和重新儲存 .im 檔案 網格。
↑ 資產無法再恢復的時間延遲取決於你在啟動器>選項選單中的備份設定。備份按日期分組,因此對於 Trainz 時間不規律的使用者來說,設定 3-7 是合理的;但這意味著應該在更改編輯後儘快在 GUI 中測試資產,否則備份資料可能會丟失,恢復 將變得不可能。
↑ 在使用 TADdaemon 退出 Trainz 後重啟之前,最好使用 SHFT +ALT +ESC 開啟並檢視其在 Windows 任務管理器 中的條目,並等待任務管理器刪除其程序行。
↑ 作為事務管理器,TADdaemon 還允許你在駕駛或執行測量員時執行 CM,甚至多次執行相同的 CM ! • CM 的過濾器選項卡將“互動”併產生輕微衝突,但如果在第一個選項卡上設定靜態過濾器,並在第二個選項卡上設定不同的過濾器,則測量員和 CM 可以很好地共存。 秘訣是隻更改第一個啟動的 CM 的過濾器 (它控制著資料),所以 首先定義一個用於第二個 CM 的過濾器 ,並在啟動第二個 CM 後,只選擇該過濾器並保持不變,不要對其進行更改。先關閉第二個 CM ,一切都將完美無缺。 [ 7] (如果重新整理,就不要指望第一個 CM 的“當前搜尋”保持不變!) • 另請參見論壇主題: Validating-why-N3V-keeps-loosing-customers-and-what-to-do-about-it
↑ N3V 是標誌 'N3Vrf4il' 或 NeverFail Computing 的簡稱。
↑ 關於這個事件的具體故事和時間安排尚不清楚,而且除了這些原則外,其他都是無關緊要的事情,但在 2007 年,競爭對手 N3V(N3Vrf4il 或 Never fail——這個名稱在特定的字型和顏色方案中看起來很可愛,形成了一個標誌)收購了 Auran ,Auran 幾乎解僱了所有員工並宣佈破產,尋求債權人的保護。早期的 Trainz 版本的版權資訊顯示 Tony Hilliam 是 Auran 的員工或顧問。 • Trainz 社群注意到,舊的網路伺服器和網站,包括非常活躍的 Auran.com 論壇,在六週左右的時間裡處於黑暗狀態,這對 Trainz 社群來說是一件痛苦的事情,其中一個結果是,人們組成了各種團體,建立了許多非 Auran 論壇 Trainz 網站,比如 Trainz Pro Routes 。 • 當伺服器恢復後,新的管理團隊由 Tony Hilliam 領導,N3V 收購了 Trainz 專營權的各種軟體版本的出版權。 • 似乎 Hilliam、他的家人和他的投資者後來收購了開發權和出版權,為 TRS2006 帶來了 GUI 模組的改頭換面,採用了醜陋的亮紅色磚塊主題,並在恢復開發後最終推出了 TS2009 。
↑ TS09 和 TS10 同時在開發中。TS09 的釋出是為了滿足 TS10 的技術目標,因為這些目標比預期的更難以在廣泛的基礎上實現。TS10 和 TS09 都在軟體方面開創了不同的進步,並逐步融合了各自的功能,最終形成了各自的第四個服務包 (SP4)。這兩個版本共享許多內容專案,但 TS10 引入了新的路線、教程和使用者菜單系統,以及將技術推進到 JET 3 遊戲引擎中。這兩個版本都更好地利用了更新的顯示卡功能,並使 Trainz 能夠利用多核 CPU。在聯合開發中,這兩個版本共享了許多 TBV 程式碼級別(技術級別),這五個版本跨越了 TBV 2.9-3.3(每個版本都有 SP0-SP4)。最後一次軟體更新,Aero Trainz 或多人遊戲的 Beta 測試,僅在 TS10-SP4 程式碼版本 中可用。